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先讓大家看一組經(jīng)濟數(shù)據(jù)：

前三個季度拼多多營收2800億，凈賺848億，凈利潤率恐怖地高達30%，遠高于他平臺上的商家，而比亞迪營收5020億，凈利潤才250億，凈利潤率只有可憐的5%；比亞迪帶動了90萬人的就業(yè)，而拼多多僅有1.7萬員工！

搞實業(yè)的永遠沒有搞網(wǎng)絡平臺的賺錢！請問拼多多有什么核心科技？

拼多多的這種高利潤模式，看似風光無限，實則隱患重重。

它主要依靠龐大的用戶流量和營銷手段盈利，缺乏像科技企業(yè)那樣深厚的技術壁壘。

一旦市場競爭加劇或者用戶消費習慣改變，其盈利的可持續(xù)性令人擔憂。

而比亞迪憑借技術研發(fā)在新能源汽車等領域不斷開拓，雖然當下利潤相對低，但長遠來看，技術實力才是企業(yè)穩(wěn)固發(fā)展的根基。

從對社會價值貢獻角度而言，比亞迪的90萬就業(yè)崗位，帶動了無數(shù)家庭的生計，促進了相關產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，從零部件供應商到售后服務等環(huán)節(jié)，形成了一個龐大而有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

拼多多那1.7萬員工與之相比，在就業(yè)帶動的廣度和深度上明顯遜色，搞實業(yè)在吸納就業(yè)方面的作用是不可替代的。

拼多多的高利潤率可能會讓更多資本傾向于追逐這種輕資產(chǎn)、高回報的網(wǎng)絡平臺模式。

然而，如果大量資源都涌入此類缺乏核心科技的電商平臺領域，會造成資源分配的失衡。

而像比亞迪這樣的實業(yè)企業(yè)，在研發(fā)新技術、提升制造業(yè)水平方面反而得不到足夠的資金支持，長此以往，對國家整體科技實力和工業(yè)基礎的提升會產(chǎn)生不利影響。

再看國際競爭力，比亞迪憑借新能源汽車技術和電池技術，已經(jīng)逐步在全球市場嶄露頭角，其產(chǎn)品出口到眾多國家和地區(qū)，提升了中國制造業(yè)的國際形象。

拼多多雖然在國內(nèi)電商領域有一定影響力，但在國際市場上，僅靠商業(yè)模式難以形成強有力的競爭優(yōu)勢，沒有核心科技作為支撐，很難在全球貿(mào)易格局中代表中國企業(yè)打出一片天地。

拼多多的盈利模式也容易引發(fā)一些爭議，比如與商家的關系處理。高利潤率可能意味著在某些方面對商家的利潤擠壓，這不利于營造健康和諧的商業(yè)生態(tài)。而比亞迪與供應商等合作伙伴往往是基于技術研發(fā)和產(chǎn)品制造的協(xié)同合作，共同推動產(chǎn)業(yè)進步，更有利于整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

從創(chuàng)新的持續(xù)性來看，比亞迪不斷投入大量資金用于研發(fā)新技術，從電動汽車i的自動駕駛技術研發(fā)到電池能量密度提升等方面，都在持續(xù)創(chuàng)新。拼多多雖然也有一些營銷創(chuàng)新，但在核心科技研發(fā)創(chuàng)新上幾乎空白，一旦市場上出現(xiàn)新的電商模式或者技術變革，拼多多可能會陷入被動，而比亞迪卻能憑借技術儲備更好地應對變革。

對于人才培養(yǎng)，比亞迪由于涉及眾多技術領域，吸引和培養(yǎng)了大量的工程師、技術研發(fā)人員等專業(yè)人才，這些人才在企業(yè)內(nèi)部不斷成長和積累經(jīng)驗，為中國的科技人才庫增添力量。拼多多主要集中在電商運營和營銷方面的人才需求，在科技人才培養(yǎng)的深度和廣度上與比亞迪存在差距，不利于國家整體科技人才的戰(zhàn)略儲備。

拼多多的高利潤如果不能有效反哺到實體經(jīng)濟或者科技研發(fā)領域，只是在資本層面不斷擴張和盈利，那么對于中國經(jīng)濟結(jié)構的優(yōu)化并沒有起到積極的推動作用。而比亞迪通過自身的發(fā)展，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的升級，如促使電池材料供應商提高產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)新技術，促進了實體經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。

在應對經(jīng)濟周期波動方面，比亞迪由于有實體產(chǎn)業(yè)和技術研發(fā)的支撐，具有一定的抗風險能力。例如在經(jīng)濟不景氣時，其技術研發(fā)成果可以轉(zhuǎn)化為新的產(chǎn)品競爭力，開拓新的市場需求。拼多多則可能因為消費市場的萎縮而面臨較大的營收壓力，缺乏核心科技使其在經(jīng)濟周期中的穩(wěn)定性較差。

從稅收貢獻角度來看，比亞迪由于規(guī)模大且涉及眾多實體環(huán)節(jié)，在企業(yè)所得稅、增值稅等方面都有較大的貢獻，這些稅收可以用于國家的基礎設施建設、教育科研投入等。拼多多雖然也納稅，但相比之下，其納稅規(guī)模與營收利潤的比例以及對國家財政在支持實體經(jīng)濟發(fā)展相關方面的貢獻相對有限。

拼多多的發(fā)展模式可能導致消費市場的過度營銷化。消費者可能更多地被低價和促銷吸引，而忽視了產(chǎn)品的品質(zhì)和技術含量。

比亞迪則通過技術提升產(chǎn)品品質(zhì)，引導消費者關注產(chǎn)品的科技附加值，有利于提升整個消費市場的品質(zhì)導向，促進中國制造業(yè)向高端化發(fā)展。

從產(chǎn)業(yè)安全角度考慮，比亞迪在新能源等關鍵領域的技術自主研發(fā)，減少了對國外技術的依賴，保障了國家在相關產(chǎn)業(yè)領域的安全。

拼多多的業(yè)務主要基于互聯(lián)網(wǎng)平臺運營，在面臨國際網(wǎng)絡技術競爭或者制裁時，雖然也有一定風險，但相比之下，對比中國關鍵產(chǎn)業(yè)安全的支撐作用不如比亞迪等實業(yè)企業(yè)。

對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，比亞迪的工廠往往能帶動當?shù)氐幕A設施建設、物流運輸?shù)扰涮桩a(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應，促進區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。拼多多主要是網(wǎng)絡運營中心和數(shù)據(jù)中心等布局，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動更多集中在數(shù)據(jù)處理和電商運營相關的有限領域，在促進區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟全面發(fā)展方面的作用相對較弱。

拼多多和比亞迪兩家主要企業(yè)的營收結(jié)構，的確讓人震驚，發(fā)人深省。

實體經(jīng)濟才是國家經(jīng)濟的脊梁，我們不能走美國經(jīng)濟的老路，讓虛擬經(jīng)濟瘋狂生長，最后導致產(chǎn)業(yè)空心化，國家經(jīng)濟政策層面需要及時加強引導和糾正。

（作者：察局；來源：昆侖策網(wǎng)，轉(zhuǎn)編自“察局”）