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【1953年中英珠江口海戰(zhàn)】:初創(chuàng)期的人民海軍何以如此兇猛地挑戰(zhàn)大英帝國海軍?
1953年中英珠江口海戰(zhàn) 再補(bǔ)
第二次世界大戰(zhàn)后英國海軍力量有所減弱,但余威仍使其敢于以一艘小艇深入某條大陸內(nèi)河活動(dòng),而少有人敢于干涉。
曹錦發(fā)描述,這次戰(zhàn)斗發(fā)生當(dāng)天風(fēng)和日麗,天氣晴好,訓(xùn)練班成員乘中南海軍3-141艦,自黃埔學(xué)區(qū)出發(fā),經(jīng)虎門、沙角開往內(nèi)伶仃島,進(jìn)行航行實(shí)習(xí)訓(xùn)練。在內(nèi)伶仃島附近水域,3-141艦發(fā)現(xiàn)一艘英國炮艇越過分界線,進(jìn)入我國領(lǐng)水,并有挑釁行為。
中南海軍的官兵對(duì)這樣的犯界英艦敵意頗深。這是因?yàn)橐恢币詠恚④娫谶@一帶的活動(dòng)肆無忌憚,經(jīng)常把炮艇開到人民海軍艦艇周圍高速行駛、拍照和挑釁。這是英國方面的偵察活動(dòng),同時(shí)也是對(duì)于珠江口航行權(quán)底線的試探——從清末開始,珠江水道被迫向列強(qiáng)海軍開放,此后英國海軍的艦艇在這里航行便如同在自己家門前一樣自由。建國后,中華人民共和國中央政府宣布廢除一切舊條約,不再承認(rèn)列強(qiáng)在這里的航行權(quán)。但大不列顛式的傲慢使英國海軍始終認(rèn)為這種宣示只不過是形式上的,他們判斷中國海軍既沒有實(shí)力,也沒有膽量阻止英國在這條水道上的“自由航行”。
這種思維并非沒有基礎(chǔ),中南海軍發(fā)展而成的南海艦隊(duì),在很長時(shí)間里是中國人民海軍三個(gè)艦隊(duì)中實(shí)力最弱的。由于臺(tái)灣海峽的制海權(quán)為國民黨方面所控制,所以這支艦隊(duì)被孤立在南海,得不到北海、東海兩個(gè)艦隊(duì)和中央從海上的支援,只能獨(dú)立發(fā)展。直到1974年西沙海戰(zhàn)后,四艘增援南海的護(hù)衛(wèi)艦高速通過臺(tái)灣海峽,國民黨軍方面沒有干涉,才打破了這個(gè)魔咒。
但是這次英國人顯然挑錯(cuò)了對(duì)象,3-141艦上不但有一幫血?dú)夥絼偟那嗄贶姽伲€有一位能拍板的高級(jí)指揮官在艦上,這就是中南軍區(qū)海軍第一艦隊(duì)副司令員張羽。雖然我們沒有能找到當(dāng)時(shí)張副司令員決策的依據(jù)和過程,但大家對(duì)英國人這種摩擦行為積怨已久。這時(shí)南海地區(qū)的人民海軍艦只主要活動(dòng)仍然限于近海,出海執(zhí)行任務(wù),必須出珠江口,珠江口的東側(cè)是英據(jù)香港,西側(cè)是葡占澳門。因此,中國海軍一有軍事行動(dòng)便會(huì)遭到外國人的圍觀,稍有大一些的動(dòng)作,翌日就被港澳報(bào)紙登載。對(duì)這些“狗仔隊(duì)”,張司令員肯定也很煩。
所以,這次面對(duì)英國炮艇的挑釁,3-141艦上下態(tài)度都頗為積極。
曹教官如是描述隨后的戰(zhàn)斗——
“張副司令員向我詢問:‘敵炮艇越過我方水域有多遠(yuǎn)?’我迅速在海圖上根據(jù)我艦的地理位置以及和英國炮艇之間的距離作出回答:‘英國炮艇越過我方水域兩海里以上。’張副司令經(jīng)過幾分鐘考慮后,終于下達(dá)第一道命令:‘升國際信號(hào)旗,令敵艇停車,接受檢查!’很快信號(hào)旗升上桅桿。大約五六分鐘之后,英國炮艇對(duì)我方的命令置之不理,仍繼續(xù)按原航線航速在我水域航行。張副司令于是下達(dá)第二道命令:‘25炮向敵艇上方開炮警告!’我艦隨即向敵艇上方打出三發(fā)炮彈。敵艇見我艦開炮警告,感到事情不妙,但它仍不停車,而是掉轉(zhuǎn)船頭,加快速度,采取反炮火的之字運(yùn)動(dòng)向大嶼島方向逃跑。他們認(rèn)為,只要跑回到他們的水域就能萬事大吉。說時(shí)遲那時(shí)快,張副司令員很快下達(dá)第三道命令:‘打!’我艦上早就瞄準(zhǔn)敵艇的兩門76.2mm大炮立即開火。一顆顆炮彈直飛敵艇,幾分鐘之內(nèi),有八發(fā)炮彈命中敵艇,敵艇再也不能動(dòng)彈了,猶如一具死尸漂浮在珠江的江面上。緊接著英軍派出兩架軍用飛機(jī),一艘護(hù)衛(wèi)艇,兩艘炮艇。顯然來報(bào)復(fù)的。由于我艦離內(nèi)伶仃島比較遠(yuǎn),當(dāng)敵機(jī)到達(dá)我艦上空時(shí),我艦上和島上的防空武器一齊開迫使敵機(jī)無法低空向艦攻擊,只能無奈地在高空繞了幾圈飛回了香港,我艦也安全返回黃浦基地。”
海戰(zhàn)后遭到重創(chuàng)的1323號(hào)炮艇
時(shí)間、地點(diǎn),加上交戰(zhàn)經(jīng)過的雙方印證,可以確定他所經(jīng)歷的,就是克萊佛軍士獲得BEM勛章的那場海戰(zhàn)。這艘被打成死魚的英國炮艇便是倒霉的1323號(hào)。
從他的描述來看,3-141艦使用的主要武器是76.2毫米和25毫米火炮。這樣的火力在大規(guī)模海戰(zhàn)中根本不夠看。不要說當(dāng)時(shí)的大型軍艦,即便是在康科德號(hào)這樣的中型戰(zhàn)艦上,這個(gè)口徑的火炮也只有資格作副炮的。但在珠江口這樣的水域,兩艘小軍艦之間的對(duì)抗中,它比起英軍的博福斯40毫米炮來說威力則要大得多,完全有資格被稱作“大口徑火炮”。
對(duì)于英國人來說,恐怕最令人納悶的不僅是挨揍,而是居然被中國海軍來了個(gè)以大打小。戰(zhàn)斗并不大,但年輕的中國海軍中,是哪條艦敢修理大英帝國的皇家海軍,還真是值得探尋。
不過進(jìn)一步的查證卻難以進(jìn)行下去,除了一個(gè)3-141的舷號(hào),我們?cè)诤\姷墓_資料中一時(shí)很難找到這艘軍艦的進(jìn)一步信息,連照片也沒有找到一張。
線索,經(jīng)常是在意外中出現(xiàn),在一份修船廠的業(yè)務(wù)報(bào)告中,我們找到了這條船的線索,要說起來,它在人民海軍中還算是有點(diǎn)兒名氣。
1953年中英珠江口海戰(zhàn) 補(bǔ)完
今天,在面對(duì)上個(gè)世紀(jì)五十年代南海艦隊(duì)艦艇清冊(cè)的時(shí)候,會(huì)有一種極端寒磣之感——號(hào)稱中國三大主力艦隊(duì)之一的南海艦隊(duì),長時(shí)間里戰(zhàn)斗力最強(qiáng)的旗艦,只是一艘排水量不到兩千噸的南寧號(hào)護(hù)衛(wèi)艦。
修復(fù)后的南寧艦,看來還是威風(fēng)凜凜的
而且,這艘南寧號(hào)的前身,竟然是一艘日本在第二次世界大戰(zhàn)末期生產(chǎn)的簡化型海防艦“海防第七號(hào)”。1945年初,它在南海和盟軍作戰(zhàn)中遭重創(chuàng),艦首被炸斷,仗著分艙段結(jié)構(gòu)堅(jiān)固避免了后部艙室進(jìn)水,勉強(qiáng)駛回珠江口,從此就躺在了黃埔造船廠的船渠中動(dòng)彈不得。國民黨軍撤離廣州時(shí)永修艦還對(duì)其進(jìn)行了瘋狂的炮擊。
解放軍建立中南軍區(qū)海軍時(shí),搜羅來去,竟然沒有一艘超過千噸的艦艇。忽然有人發(fā)現(xiàn)船渠里還躺著這么個(gè)“大家伙”,一時(shí)喜出望外。經(jīng)過努力,船廠的工人為它實(shí)施了“換頭術(shù)”安裝了新的艦首,使其復(fù)活。
南寧號(hào)下水的時(shí)候又發(fā)現(xiàn)其主機(jī)連桿軸承、梢子白合金軸承嚴(yán)重?fù)p壞。幸好有個(gè)出色的技術(shù)員傅其鑒,和老工人精心研究,重新澆鑄該機(jī)連桿軸承、主軸承、梢子軸承成功,更換后該艦才算能正常運(yùn)行。
然而,就是這樣的艦況,這艘南寧號(hào)卻屢立戰(zhàn)功,曾執(zhí)行護(hù)航光華輪至印尼等任務(wù),1959年更實(shí)現(xiàn)了新中國第一次對(duì)南海諸島的巡邏,又使用了三十多年。由此可見中國海軍在簡陋條件下捍衛(wèi)海權(quán)的努力。
那個(gè)時(shí)代南海艦隊(duì)的艦只大多數(shù)噸位小火力弱,比如“先鋒”號(hào) 為1939年日制木質(zhì)炮艦,130噸,“解放”號(hào)原來是海關(guān)緝私艇,28噸,“前進(jìn)”號(hào)、“勞動(dòng)”號(hào)是日本內(nèi)河巡邏艇,“奮斗”號(hào)是木質(zhì)漁船改裝的炮艦,80噸。其中能稱得上“炮艦”的屈指可數(shù)。因此,在珠江口海戰(zhàn)中能有一艘中國“大艦”打得1323艇抱頭鼠竄,也得說英國人運(yùn)氣太差。
這艘3-141艦到底何方神圣,從序列表中很難看出端倪。在1952年中南海軍第一艦隊(duì)?wèi)?zhàn)艦清冊(cè)中可以找到該艦番號(hào),但該艦的噸位,型號(hào)等俱無記載。
不過,在《黃埔修造船廠廠志》中,有該艦進(jìn)行修理的記錄。“同年(1956年)修理3-141、3-151(即原“勇敢”號(hào)、“桂海”號(hào)登陸艦)機(jī)器損壞較多,每艦4臺(tái)GM6-71主機(jī)帶1個(gè)離合器,由于轉(zhuǎn)速不同步,有響聲。工廠請(qǐng)?zhí)K聯(lián)專家來檢查過,也解決不了……反復(fù)調(diào)試,使4臺(tái)主機(jī)加油時(shí)轉(zhuǎn)速均衡,達(dá)到正常使用要求。”
由此,可以判斷這艘3-141號(hào)炮艦的真實(shí)身份,是南海艦隊(duì)“勇敢號(hào)”登陸艦。從噸位上來說,在當(dāng)時(shí)的南海艦隊(duì)中僅次于南寧號(hào)護(hù)衛(wèi)艦。
勇敢號(hào)所屬的聯(lián)字號(hào)登陸艦
經(jīng)過核對(duì),勇敢號(hào)屬于國民黨海軍稱為聯(lián)字號(hào)的步兵登陸艦(LCI),排水量約400噸,中南軍區(qū)海軍有三艘這一型號(hào)的軍艦。其中,桂山號(hào)和桂海號(hào)為自廣西購入的,在二戰(zhàn)后已被改成運(yùn)輸船,重新安裝武備后作為炮艦使用。只有勇敢號(hào)本來便是戰(zhàn)斗艦艇,它是美國在戰(zhàn)后贈(zèng)送給國民黨海軍的,曾經(jīng)參加過琉璜島海戰(zhàn)和沖繩海戰(zhàn),在國民黨海軍中服役時(shí)被稱為聯(lián)榮艦。1949年,聯(lián)榮艦在澳門起義成功,返回大陸,成為人民海軍唯一一艘在澳門起義更換主人的戰(zhàn)艦。
LCI是一種很有特色的登陸艦,與一般登陸艦“開口笑”的格局不同,它的艦首是直立的,狀如利斧,這使它具備更好的航行性能,登陸時(shí)則從艦首兩側(cè)向前伸出舷梯完成
這三艘戰(zhàn)艦到1953年僅剩了兩艘,桂山號(hào)在萬山海戰(zhàn)中強(qiáng)行登陸垃圾尾島,不幸壯烈戰(zhàn)沉擱淺在岸邊,戰(zhàn)后被檢查已經(jīng)沒有修復(fù)價(jià)值而除名。垃圾尾島則就此改名桂山島。
雖然只剩了兩艘,但由于中南軍區(qū)海軍極度缺乏大中型艦艇,勇敢號(hào)和桂海號(hào)并沒有像其他登陸艦?zāi)菢觾H僅扮演輔助角色。解放軍給它們最大程度地加強(qiáng)武備,將其作為戰(zhàn)斗艦只使用。勇敢艦原裝有20毫米高射機(jī)關(guān)槍四挺、25毫米雙聯(lián)裝高射機(jī)關(guān)炮一門、13毫米機(jī)關(guān)槍兩挺、輕機(jī)槍兩挺。在此基礎(chǔ)上,又增加76.2毫米炮兩門,使其具備和一般炮艦相抗衡的能力。
經(jīng)過這樣的改裝,勇敢號(hào)戰(zhàn)斗力大大增強(qiáng),才能在珠江口海戰(zhàn)中擊敗1323艇,取得勝利。而中國海軍這一戰(zhàn)的指揮官張羽副司令員,此后調(diào)任榆林基地副司令員,是南海艦隊(duì)早期的重要將領(lǐng)。至此,珠江口海戰(zhàn)的情況基本大白。
不過還有一個(gè)遺留問題,那就是為何這次戰(zhàn)役在雙方的軍史上默默無聞。要知道,這次戰(zhàn)斗雖小,卻是一次標(biāo)準(zhǔn)的國際沖突,對(duì)任何一方來說都可能通過運(yùn)作制造出轟動(dòng)效應(yīng)來。
加裝76.2毫米炮后的LCI登陸艦,與勇敢號(hào)的最終形態(tài)比較接近
推測主要原因在于當(dāng)時(shí)朝鮮剛剛停戰(zhàn),中英雙方都不愿意在此時(shí)再起波瀾,導(dǎo)致雙邊關(guān)系惡化,故此這次戰(zhàn)斗的影響更多地體現(xiàn)在外交層面而不是宣傳層面。
英軍為戰(zhàn)死者舉辦葬禮
然而對(duì)于歷史而言,這一仗是值得紀(jì)錄的,因?yàn)檫@似乎是中國人民海軍成立以后第一次和外國海軍的戰(zhàn)斗。規(guī)模雖小,人民海軍保衛(wèi)自己家國的勇氣,卻值得記憶。
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