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      [導(dǎo)讀] 地面航母將無(wú)人車與無(wú)人機(jī)協(xié)同起來(lái)。讓無(wú)人機(jī)去做眼睛，看到的景象經(jīng)過(guò)處理之后變成路徑或者地圖，傳回給無(wú)人車。

當(dāng)無(wú)人車遇上無(wú)人機(jī)，地面航母來(lái)了！

　　文·本報(bào)記者 劉歲晗

地面航母將無(wú)人車與無(wú)人機(jī)協(xié)同起來(lái)。讓無(wú)人機(jī)去做眼睛，看到的景象經(jīng)過(guò)處理之后變成路徑或者地圖，傳回給無(wú)人車。

　　北理工無(wú)人方程式賽車隊(duì)供圖

　　“你們的方程式賽車挺厲害啊！”

　　對(duì)于北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院的老師和同學(xué)們來(lái)說(shuō)，這樣的反饋他們已經(jīng)習(xí)以為常了。

　　日前，科技日?qǐng)?bào)記者走進(jìn)學(xué)院的廠房，終于見識(shí)到了傳說(shuō)中的“狠貨色”——子彈頭一樣流線型的節(jié)能車、形狀各異造型迷你的智能車……終于，藏在最深處的無(wú)人方程式賽車亮相了。

　　曾經(jīng)有人說(shuō)它“丑”

　　兩個(gè)月后，德國(guó)大學(xué)生方程式無(wú)人車組的比賽將出現(xiàn)第一支來(lái)自中國(guó)的參賽隊(duì)，北理工無(wú)人方程式賽車隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)關(guān)超文和小伙伴們將帶著我國(guó)第一輛大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式賽車駛上賽道。

　　今年1月，無(wú)人方程式賽車的“原理驗(yàn)證車”亮相，由于樸實(shí)的外表，當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道稱之為“丑小車”。

　　這輛“丑小車”是世界上第一輛無(wú)人駕駛的大學(xué)生方程式賽車，它本事可不小：具備自主行駛能力，具備第一視角遙控、環(huán)境感知、定位導(dǎo)航、獨(dú)立驅(qū)動(dòng)等四大關(guān)鍵技術(shù)，依靠車前方雙目攝像頭以及行人識(shí)別技術(shù)，它可以跟在人后面走，當(dāng)人突然停下時(shí)，車也可以自動(dòng)剎停；更何況“百公里加速3秒”還是很吸引眼球的。

　　2013年，北理工推出“銀鯊二代”電動(dòng)賽車，“丑小車”傳承了“銀鯊二代”的外形，車身由它改裝而來(lái)；動(dòng)力方面采用輪邊驅(qū)動(dòng)雙電機(jī)設(shè)計(jì)，峰值功率達(dá)到80千瓦；電池采用了磷酸鐵鋰的單體電池；電機(jī)控制器來(lái)自于德國(guó)Unitic公司。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)改造，拆除了賽車原有的油門和剎車踏板、方向盤等機(jī)構(gòu)，取而代之的分別是制動(dòng)舵機(jī)和對(duì)應(yīng)用的減速器，以及轉(zhuǎn)向舵機(jī)……

　　作為一輛原理驗(yàn)證車，它在硬件配置上已非常強(qiáng)大。

　　新車放“大招”

　　“方程式賽車，要求機(jī)動(dòng)性高、反應(yīng)快。”關(guān)超文解釋道，原理樣車正是基于這樣的考慮，初步實(shí)現(xiàn)的是給定路徑下的極限駕駛。

　　“這就好比是一個(gè)蒙著眼睛卻跑得很快的人。”他說(shuō)，“我們是給定一個(gè)GPS地圖信息，要求車就按這個(gè)線路跑。這種技術(shù)是非常有局限性的，只能面向賽車領(lǐng)域，無(wú)法應(yīng)用于其他路況。”雖然也加裝有攝像頭和雷達(dá)，但“只能看到眼前的這一塊”，只是實(shí)現(xiàn)了局部路徑規(guī)劃而無(wú)法做到全局路徑規(guī)劃，直接導(dǎo)致了這輛車無(wú)法跑得更快。

　　為了克服這個(gè)局限，關(guān)超文的團(tuán)隊(duì)憋出一個(gè)“大招”——將無(wú)人車與無(wú)人機(jī)協(xié)同起來(lái)。讓無(wú)人機(jī)去做眼睛，看到的景象經(jīng)過(guò)處理之后變成路徑或者地圖，傳回給無(wú)人車。

　　“我們即將推出的新車，上面設(shè)計(jì)了一個(gè)云臺(tái)，無(wú)人機(jī)會(huì)落在上面。”關(guān)超文說(shuō)到未來(lái)的構(gòu)思：“再進(jìn)一步，一輛車可以搭載多架無(wú)人機(jī)，這樣就可實(shí)現(xiàn)探測(cè)半徑更遠(yuǎn)。”

　　下一輛車“地面航母”

　　搭載無(wú)人機(jī)后的無(wú)人方程式賽車有了一個(gè)很霸氣的名字——“地面航母”。

　　“實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)難度很高，涉及到通訊、協(xié)同等各個(gè)方面。”關(guān)超文說(shuō)，就連四旋翼無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停落在車上，這件看起來(lái)好像很容易忽略的小事都讓人幾近崩潰——在試驗(yàn)中，宇航學(xué)院的同學(xué)們操控的無(wú)人機(jī)經(jīng)常落不到車上就摔了。

　　為了這臺(tái)“地面航母”，無(wú)人車隊(duì)組織了多學(xué)科協(xié)同作戰(zhàn)，下設(shè)感知與導(dǎo)航、整車控制、動(dòng)力電池、無(wú)人機(jī)、車輛平臺(tái)五個(gè)研究組，共同攻堅(jiān)無(wú)人車的難關(guān)。領(lǐng)隊(duì)倪俊告訴記者：“車輛平臺(tái)組工作非常辛苦，目前是新車設(shè)計(jì)階段，一切都要從頭做起，他們整天在這里熬夜。還有就是感知組，我們對(duì)這方面先前也很不太懂，還需要突破較大的技術(shù)難題。”

　　“總之，我們這個(gè)設(shè)想目前在國(guó)內(nèi)外還是比較超前的。實(shí)現(xiàn)全局路徑規(guī)劃，團(tuán)隊(duì)正在逐步努力。” 關(guān)超文說(shuō)，新車預(yù)計(jì)在今年9月10日前下線，作為學(xué)生們的教師節(jié)獻(xiàn)禮。（題圖為素材圖片）