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還在為供應(yīng)鏈金融苦惱嗎?這里有靈活便捷新通道
點(diǎn)擊:27773  作者:記者    來源:國資小新  發(fā)布時(shí)間:2016-11-07 08:51:20

 

 

 

      在一個(gè)供應(yīng)鏈體系中,核心企業(yè)、供應(yīng)商,共處同一網(wǎng)絡(luò),利益相關(guān),休戚與共。而供應(yīng)鏈金融的價(jià)值,就是通過實(shí)施供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的資金籌措和現(xiàn)金流統(tǒng)籌安排,合理地分配各個(gè)節(jié)點(diǎn)的流動(dòng)性,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈體系財(cái)務(wù)成本的最小化。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行壓力之下,供應(yīng)鏈金融的重要性也日益凸顯。一些面向消費(fèi)級(jí)市場的大型企業(yè),如京東、阿里巴巴、永輝超市,紛紛發(fā)力供應(yīng)鏈金融。2015年,由中國中車、中國鐵建、國機(jī)集團(tuán)、金蝶軟件等國企和民企共同投資成立的供應(yīng)鏈金融平臺(tái)——云鏈金融,則將方向聚焦在了企業(yè)級(jí)市場,一方面降低了央企供應(yīng)鏈體系的財(cái)務(wù)成本,為央企提質(zhì)增效貢獻(xiàn)了力量,另一方面則與互聯(lián)網(wǎng)+”“雙創(chuàng)緊密結(jié)合,為供應(yīng)鏈金融賦予了新的功能和內(nèi)涵。

創(chuàng)新源于痛點(diǎn)

創(chuàng)新往往源于市場需求的痛點(diǎn),云鏈金融也不例外。

云鏈金融董事長劉江告訴《國資報(bào)告》記者,2012年,時(shí)任南車集團(tuán)財(cái)務(wù)部長的他,曾與某家銀行合作,做過供應(yīng)鏈金融,但效果并不盡如人意。當(dāng)時(shí)南車開出一個(gè)商票(商業(yè)匯票)到供應(yīng)商手里,他要貼現(xiàn)的話,要么來北京,要么在當(dāng)?shù)劂y行貼現(xiàn),但沒有一個(gè)禮拜搞不定。而開銀票(銀行承兌匯票)的話,需要保證金,手續(xù)費(fèi)也比較高。

針對這一市場需求的痛點(diǎn),劉江開始了一番思索:一方面,供應(yīng)商融資難,商票只能全額轉(zhuǎn)讓或貼現(xiàn),銀票也存在拆分難的問題,而且成本高。另一方面,央企又有很多授信在空置浪費(fèi)。是否可以將這兩方面的問題打通呢?

2014年,互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)生水起,這給了劉江靈感——何不借助互聯(lián)網(wǎng)金融的低成本、方便快捷的優(yōu)勢,打造一個(gè)供應(yīng)鏈金融平臺(tái),并作為公司在創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面的嘗試?

說干就干,劉江為南車投資公司起草了項(xiàng)目建議書,并去騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)公司路演。但在路演過程中劉江發(fā)現(xiàn),這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解不盡相同。于是,劉江又調(diào)整了方向,尋求與其他企業(yè)的合作。最終,20155月,在中國中車、中國鐵建、國機(jī)集團(tuán)等國企和金蝶軟件等民企的共同參與下,云鏈金融正式成立。

不一樣的供應(yīng)鏈金融

作為一種新型的供應(yīng)鏈金融平臺(tái),云鏈金融具有諸多特點(diǎn)和優(yōu)勢。

云鏈金融的核心產(chǎn)品——云信,是一款基于債權(quán)債務(wù)轉(zhuǎn)讓,在云鏈金融平臺(tái)上流轉(zhuǎn)的企業(yè)信用付款承諾。云信由大型企業(yè)集團(tuán)通過云鏈金融平臺(tái)提供,將其優(yōu)質(zhì)企業(yè)信用轉(zhuǎn)化為可流轉(zhuǎn)、可融資、可靈活配置的電子付款承諾函。

形象一點(diǎn)說,我們相當(dāng)于為央企免費(fèi)開了一個(gè)網(wǎng)上金融超市。云信則是把其他支付方式的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了提煉,如現(xiàn)金的便于拆分、商票的免費(fèi)、銀票的可靠,因此具有綜合性的優(yōu)勢。劉江說。

截至目前,云鏈金融已開立云信超過65億元,累計(jì)交易額超過100億元,累計(jì)融資突破18億元,融資筆數(shù)超過2800筆,并實(shí)現(xiàn)了銀行、大企業(yè)、中小企業(yè)的多贏局面。

劉江向記者解釋說,從銀行方面看,相當(dāng)于脫虛入實(shí),可以為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供資金支持,從而安全有效解決了中小企業(yè)融資難、融資貴的問題,并盤活了大企業(yè)空置的銀行授信,使得銀行可以獲取線上批量的融資利潤。

對供應(yīng)鏈系統(tǒng)的核心——大企業(yè)而言,則增加了一種應(yīng)收應(yīng)付的清算方式,以低成本清理三角債。以信用支付,有助于降低有息負(fù)債規(guī)模,增加財(cái)務(wù)收益,并深度掌控產(chǎn)業(yè)鏈,打造利益共享的強(qiáng)大供應(yīng)鏈管理生態(tài)圈。劉江說。

對于中小企業(yè)而言,云信的任意拆分功能,快速實(shí)現(xiàn)了三角債清理和材料采購,并可以讓中小企業(yè)低成本快速獲得資金。同時(shí),云信的融資時(shí)效性較強(qiáng),因此可以替代部分現(xiàn)金儲(chǔ)備,緩解供應(yīng)商資金壓力。

劉江告訴記者,云鏈金融和云信上線以來,交易體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)小額高頻的典型特征,據(jù)統(tǒng)計(jì),單筆100萬元以下的融資金額占比86%50萬元以下的占比71%30萬元以下的占比54%,并且具有向更加碎片化發(fā)展的趨勢。

其中,有一筆6000萬元、時(shí)效為6個(gè)月的云信,被拆分了245次,有超過100家企業(yè)參與了流轉(zhuǎn)。這種靈活、碎片化的融資方式,是傳統(tǒng)金融行業(yè)無法實(shí)現(xiàn)的。

云信為產(chǎn)業(yè)鏈上廣大企業(yè)提供了全新的應(yīng)收應(yīng)付清算工具,大大提高了結(jié)算效率,也為中小企業(yè)提供了一種便捷、低成本融資的新通道。劉江說。

 

 

一家特種車輛制造企業(yè)的工人在生產(chǎn)線上忙碌。云信為產(chǎn)業(yè)鏈上廣大企業(yè)提供了全新的應(yīng)收應(yīng)付清算工具,大大提高了結(jié)算效率。 

靠規(guī)模贏取未來

除了在商業(yè)模式上的創(chuàng)新,云鏈金融還有很多創(chuàng)新之處。例如,對互聯(lián)網(wǎng)的充分理解和利用,全流程不落地,沒有任何線下手續(xù),從而使得服務(wù)的效率更高,成本更低,速度更快。

另外,云鏈金融還與國家大力倡導(dǎo)的雙創(chuàng)不謀而合,充分體現(xiàn)了雙創(chuàng)的四大特點(diǎn)——眾創(chuàng)、眾包、眾扶、眾籌

劉江向記者解釋說:眾創(chuàng)方面,我們匯聚了實(shí)業(yè)、金融、互聯(lián)網(wǎng)的人才,匯眾智,搞創(chuàng)新,打造大企業(yè)信用流轉(zhuǎn)共享的創(chuàng)新金融平臺(tái);眾包方面,云鏈金融的定位是服務(wù)實(shí)體產(chǎn)業(yè)和銀行供應(yīng)鏈金融管理的外包部門,以更高的效率、更低的成本滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)的資金需求;眾扶方面,云鏈金融利用大企業(yè)優(yōu)質(zhì)信息流轉(zhuǎn),促進(jìn)了供應(yīng)鏈企業(yè)之間的互助互扶,構(gòu)建起了良好發(fā)展的供應(yīng)鏈生態(tài)圈,并有效解決了三角債問題;眾籌方面,云鏈金融是以眾籌模式組建的,充分發(fā)揮了國有和民營企業(yè)各自的優(yōu)勢,從而推動(dòng)了商業(yè)模式和機(jī)制的創(chuàng)新。

從云鏈金融平臺(tái)運(yùn)營情況來看,為大企業(yè)減負(fù)、為中小企業(yè)解決融資難題的效果顯著。目前平臺(tái)已與40多家大型企業(yè)集團(tuán)進(jìn)行了溝通,商業(yè)模式獲得高度認(rèn)可,云鏈金融開始服務(wù)于越來越多的實(shí)體企業(yè),并開展全國范圍的業(yè)務(wù)推廣。

談及未來,劉江坦言,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的門檻就是規(guī)模。據(jù)測算,云鏈金融需要達(dá)到日均保有1000億元云信,才能達(dá)到盈虧平衡,這意味著,至少還需要有102000億以上規(guī)模的大企業(yè)集團(tuán)進(jìn)駐。據(jù)了解,目前云鏈金融正在為下一輪增資擴(kuò)股做準(zhǔn)備。平臺(tái)在獲取客戶的基礎(chǔ)上,必須挖掘客戶需求,創(chuàng)新出新的盈利模式,以實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。劉江說。

內(nèi)容來源:國資報(bào)告

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