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       中新社海口1月14日電 （記者 王子謙）三沙市副市長馮文海14日在三沙市一屆人大七次會議作《政府工作報告》時表示，今年三沙市將實施民生改善工程，開通永興機場等軍民合用機場民航業務，研究建設“三沙2號”船和兩艘島際交通補給船；推進有居民島礁實用型碼頭全覆蓋，啟動無居民島礁簡易碼頭建設；推進三沙市海上醫療救助中心項目規劃建設；完成海底光纜建設并投入使用，推廣實現有居民島礁無線WIFI全覆蓋。

Lather解讀：
趕緊開放，過節就去旅游，好好搞一搞，以后誰還去馬爾代夫啊

據介紹，三沙市將探索社會投資參與其建設。目前，該市注冊企業已有119家，個體工商戶110家，注冊資本17.08億元（人民幣，下同），實現稅收超過7億元。今年，該市將完善項目建設管理機制，開展政府投資與社會資本合作試點，建立海關檢驗檢疫機構，建立特殊報稅監管設施，促進對外開放。2015年，三沙市政權建設穩步推進，成立永樂群島、七連嶼等四個基層人民武裝部；完成永興島綜合碼頭一期工程等一批基礎設施建設；建設島礁電力系統、永興學校、應急物資儲備中心等公共設施；海水淡化、污水處理、垃圾轉運等生態環保設施建成使用。

馮文海表示，2016年三沙市將健全南部政權組織建設，完善南部島礁空港、漁港建設，形成常態保障補給，推進水上島際交通和陸上交通發展，搭建陸、海、空區域交通體系構架。

在綜合執法能力建設上，2016年三沙拘留所將建成投入使用，加快推進法院、檢察院和公安司法等設施建設，在永興島建成標準法庭，開工建造一艘綜合執法船；開展與海警聯合維權執法實踐，探索建立司法人員上綜合執法船等聯合維權執法機制。

各島礁建直升機停機坪 滿足游客需求

據《海南日報》2015年11月3日報道，三沙未來的交通運輸，在發展海上運輸的同時，還將重點發展空中運輸網絡，建立立體式的交通運輸，為幸福三沙提供強有力保障。

10月29日上午，三沙市委書記、市長肖杰在西沙鴨公島會見美亞航空控股（集團）有限公司常務副總裁鄭軍，雙方就三沙如何建立立體式的交通運輸進行交流探討。

據介紹，隨著三沙建設的全面展開，來往海口和永興島的各界人士在不斷增加，對出行交通提出了更高要求。特別是西沙旅游規模不斷擴大，游客也希望對旅游的交通方式有更多選擇，而水上飛機恰恰能滿足游客的特殊要求，為他們提供快捷高效的出行服務。三沙未來的交通除了水上飛機，還將在各島礁規劃建立直升飛機停機坪，讓空中交通成為未來三沙交通的重要力量。

鄭軍表示，隨著三沙旅游資源的不斷開發，水上飛機的優勢逐漸顯現，水上飛機較大型運輸機可低空飛行，適合游客近距離感受和欣賞三沙島礁秀美風光。此外，水上飛機比直升飛機噪音低，且飛行快，從三亞到永興島，水上飛機僅需一個半小時左右。

肖杰指出，水上飛機在國外發展相對成熟，在加拿大水上飛機在城市和城市之間已成為較常用的交通工具，三沙要加快旅游業發展，應該快速發展水上飛機旅游項目。隨著水上飛機西沙游的開展，西沙漁民在轉產轉業中可以從事水上飛機輔助性的工作，還可兼做潛水教練等工作，拓展增產增收門路。

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我軍戰機南海實戰訓練 可能帶彈降落永興島機場

中國海軍網去年10月31日報道，我海軍航空兵30日派遣多架戰斗機攜帶實彈在南海上空進行實戰訓練。配發的照片中可能首次公開展示了我海軍航空兵戰斗機于10月30日帶彈進駐西沙群島永興島機場場面。從照片上戰斗機的編號看，這些戰斗機隸屬于海空英雄王偉生前所在部隊。西沙永興島是我國三沙市西沙群島行政中心，島上的機場經過2014年最近一次擴建后跑道長度達到3000米，可起降包括大型運輸機在內的各種飛機，成為我國南海重要的軍民兩用機場。

南沙永暑礁也能起降民用飛機

2016年1月6日，中國政府征用的兩架民航客機先后從海口美蘭機場起飛，經過近2小時的飛行于10時21分、10時46分平穩降落南沙永暑礁新建機場并于當日下午返回海口，試飛成功。

這次試飛成功證明該機場具備了保障民航大型客機安全運行的能力，將為島礁物資運輸、人員往來、醫療救護提供便捷的交通方式，同時將為南海地區的跨洋飛行提供新的備降機場選擇和更為經濟靈活的航線選擇。此前，對永暑礁新建機場進行了校驗飛行。

據了解，南海上空是國際航班飛行最為繁忙的空域之一，永暑礁新建機場可提升南海地區空中交通服務能力，提供更加全面的航空氣象、航行情報、通信導航監視等空中交通信息，為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持，使飛行更為安全可靠。

永暑礁新建機場位于我國南沙永暑礁上，是我國目前最南端的一座機場。