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   　日前中國空軍網站公布了一組圖片，顯示空軍轟炸航空兵某師的地勤人員正在為國產轟-6轟炸機加掛新型巡航導彈，這種導彈就是傳說已久的中國戰斧——長劍-20空射巡航導彈。中國軍方首次公布長劍-20空射巡航導彈的近照，暴露了很多細節，信息量極大，引起了國外軍事情報機關和媒體的高度關注，也讓國內軍迷興奮異常，同時也有很多誤讀。這次我們就用這組照片解讀一下長劍空射巡航導彈的細節。

　　突然公布殺手锏巡航導彈武器的原因，很顯然跟朝鮮半島局勢和美國在南海一再挑釁有直接聯系。中國軍隊經常很低調的、在不經意間展示獠牙，例如在美國國防部長訪華那天進行第四代殲20戰機的首飛，在美國來南海挑釁的時候組織轟-6K戰略轟炸機打擊群跨越宮古海峽劍指關島，通過美女航天員太空授課的不間斷直播顯示中國的軍事航天中繼通信能力，只要你懂得。

　　長劍巡航導彈是中國在新世紀自行研發的遠程巡航導彈，最早在2009年國慶閱兵時首次亮相。長劍-10的研制開始于上世紀90年代，2000年10月首次試驗飛行，2006年陸基型號開始裝備部隊。目前長劍-10已經發展到第二代改進型的東風-10A巡航導彈，衍生出陸基、艦載、空射和潛射等多個版本，不同的制導方式，靈活的發射平臺，令敵軍防不勝防，是世界上少有的性能最先進的巡航導彈。

　　據西方媒體推測，長劍-10導彈的體積和重量都超過美國戰斧式導彈，彈長約8.3米，彈重2.5噸，直徑680毫米，巡航高度30~50米，采用小渦扇發動機，巡航速度0.65馬赫，戰斗部重500公斤，有效射程2500公里以上。制導方式為巡航段慣性 地形匹配 衛星輔助導航，末制導為光學景象匹配制導，打擊2000公里外目標的末端精度CEP小于3米。

　　【細節一】關于導彈型號。一直以來人們把火箭軍的陸基巡航導彈稱為“長劍-10”。但是現在這個名字似乎已經有了很多變化。在去年9.3大閱兵上，地面的陸基巡航導彈方隊發射箱上有“DF-10A”的字樣，對應型號是東風-10A，而空中的轟-6K轟炸機掛載導彈型號則為K/AKD-20，對應型號為長劍-20。此外中國還以長劍-20巡航導彈為基礎發展了一種空射的遠程反艦導彈，使用雷達導引頭，被命名為鷹擊-100。

　　按照國家武器型號命名標準，中國軍隊空地導彈系統的正式型號通常為K/AKD-XX，其中“K”代表“空軍”，'A'代表“導彈”，'KD'代表“空地”。例如國產兩種典型空地導彈為K/AKD-63和K/AKD-88就分別指鷹擊-63和鷹擊-88電視制導空地導彈。圖片顯示導彈彈體上涂刷的K/AKD-20，應該是指長劍-20巡航導彈。 

　　【細節二】這架掛載導彈的轟炸機并非空軍最新型的轟-6K轟炸機。通常外國軍事機關以為中國只有最新的50余架轟-6K轟炸機，才能掛載長劍遠程巡航導彈。轟-6K是目前中國最先進的遠程轟炸機，通過改裝航電系統，換裝俄制D30渦扇發動機，機頭的玻璃領航艙改為黑色雷達艙，可以攜帶6枚長劍空射巡航導彈打擊5000公里范圍內的目標。圖片顯示這架轟炸機的機頭仍然為玻璃領航艙，下部安裝白色的大型雷達罩，顯然是比較老的轟-6M型轟炸機，這說明中國空軍除了轟-6K以外，其他型號的轟6轟炸機，也能掛載遠程巡航導彈。

　　中國空軍攜帶長劍-20的轟-6M轟炸機，居然是一枚長劍-20的實彈。 

　　中國空軍目前擁有三種轟-6轟炸機。首先是最先進的轟-6K，2010年開始小批量生產，目前已裝備50余架。其次是轟6-H轟炸機，于上世紀90年代裝備，兩個外掛架，屬于鷹擊-63空地導彈的專用發射機。最后是轟-6M，是新世紀初裝備中國空軍的改進型轟炸機，2003年開始裝備部隊，大約有50架，它是在轟6H基礎上發展而來，有4個外掛架，可裝載2枚YJ-63導彈或4枚KD-88導彈，航電系統更加先進，可以掛載長劍-20遠程巡航導彈。

　　【細節三】圖片顯示在導彈掛架的掛梁上面有“DF-4A”字樣，很多人按照拼音的發音將其解讀為“東風-4A”導彈，這顯然是不合乎邏輯的解釋，東風4導彈是我國火箭軍的中遠程液體彈道導彈，不太可能出現在空軍。此“DF”并非東風導彈之意，是“導-發”的拼音縮寫，導(彈)發(射架)之意。這應該是長劍-20的專用導彈掛梁，機載武器通常掛載于戰機機身或機翼的掛架下面，為了掛載多種武器，戰機掛架通常通過各種武器的專用或通用、復合掛梁來吊掛航空彈藥，這種掛梁同時還是導彈武器的發射架。 

　　【細節四】長劍-20巡航導彈的彈翼在哪里。圖片顯示轟炸機掛載的導彈沒有彈翼，而以往中國空軍所使用的鷹擊-63和鷹擊-88空地導彈，都有很明顯的固定式彈翼。通過圖片細節可以看到，長劍-20采用了折疊彈翼，位于彈體的中部，屬于平直中單翼。由于巡航導彈的射程比較遠，要求導彈具有比較大的升阻比(按照航程布列蓋公式，飛行器航程=巡航升阻比 x 飛行器速度 / 發動機油耗x發射時重量 / 燃料耗盡時重量的對數)，相同條件下，升阻比越大射程越遠，所以巡航導彈通常采用平面式中單翼，只有一對彈翼，對稱地安裝在彈體兩側，從外表看與普通飛機的氣動布局相仿，因此俗稱為“飛機式布局”。

　　這種布局的優點是展弦比大，誘導阻力小。平面式中單翼的翼展比較大，需要折疊到彈體內。長劍20巡航導彈的彈翼就折疊在上圖紅色區域內，彈體外部是一個柔性的長條縫隙狀蓋口，導彈發射后，彈翼彈出并固定，蓋口隨即關閉，以減小雷達反射面和空氣阻力。 

　　【細節五】照片里加掛在轟炸機上面的導彈居然沒有進氣道，令人很是不解。巡航導彈使用比較省油的渦輪風扇發動機，需要設置進氣道為發動機提供空氣流場。例如美國的戰斧式巡航導彈就采用彈體下部固定式的二元進氣道，具有很明顯的外部特征。

　　長劍-20導彈采用了更先進的埋入式進氣道。彈體下部看不到突出的進氣道唇口，只有一個很不明顯的凹入部分(上圖紅色圓圈的區域)，與早期戰斧和KH55等同級別巡航導彈有明顯區別。采用埋入式進氣道的巡航導彈型號有很多，例如戰術戰斧BlockIV型 ，印度“無畏”式遠程巡航導彈，巴基斯坦的哈塔夫巡航導彈，俄羅斯3M14E“克拉布”巡航導彈，都有些長劍-20導彈的影子。 

　　上圖就能很明顯看出長劍-20導彈的外部特征，這是一枚實彈，并非掛訓彈。我軍航空兵訓練時，經常掛載著沒有戰斗部的掛訓彈(GX)，外形類似實彈，但細節不同，通常沒有彈翼和發動機。這枚長劍-20實彈的后部紅色箭頭就是埋入式進氣道位置，而前部紅色箭頭所指的地方，則是導彈地形匹配制導雷達天線。 

　　對于巡航導彈來說，埋入式進氣道有很多優點，首先是無需設計進氣道折疊機構，利于直接使用無間隙發射筒。其次在各種形式的進氣道中，埋入式進氣道的雷達隱身效果最好，它的進氣口面完全避開了雷達波入射方向。盡管有進氣效率和總壓比恢復不足的缺點，但這只是不太適合用于需要做劇烈機動的有人駕駛戰斗機，對于機動性要求不高的無人機或巡航導彈就很合適。 

　　俄羅斯的KH55遠程巡航導彈的彈體下方也看不到進氣道，于是有很多人認為中國的長劍導彈與KH55導彈都是埋入式進氣道，其實KH55并非埋入式進氣道，KH55導彈采用伸縮式的吊掛發動機設計，發射前發動機短艙收縮在彈體內，導彈發射以后，發動機從彈尾彈出，吊掛在彈體下部，發動機短艙使用直通式的進氣道，沒有隱身考慮。例如上圖為伊朗仿制俄羅斯KH-55導彈的Soumar型巡航導彈，也采用外置渦扇發動機短艙，可折疊中置單翼。

　　從以上五點細節來看，中國的長劍-20巡航導彈，與國外其他巡航導彈有很多細節上的差異，這說明以往外國媒體對中國巡航導彈抄襲俄羅斯某些導彈型號的猜測，是毫無根據的。

　　中國的長劍系列巡航導彈，很顯然是獨立自主研制，并發展成為當今世界最先新、最龐大的一個巡航導彈家族。