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太瘋狂！北京今年居然有15條地鐵在建！哪一站在您家附近？

點擊：  作者：趙華夏    來源：最愛大北京  發(fā)布時間:2016-05-04 09:05:53

 

            2016年底，16號線一期將開通試運營。到“十三五”末，市民在中心城區(qū)平均走700米到1000米，就能碰到一座地鐵站。

今年是北京地鐵“爆炸”式增長的一年——在建地鐵多達(dá)15條，讓我們瞧一瞧，哪條地鐵線路離您家最近。

3號線一期

東四十條站、工人體育場站、團(tuán)結(jié)湖站、朝陽公園站、石佛營站、星火站、朝陽體育中心站、平房村站、東壩中街站、東風(fēng)站、管莊路西口站、東壩商務(wù)區(qū)站、樓辛莊站、高辛莊站

◎3號線規(guī)劃了60年，分別有10個版本。

◎東四十條地鐵站有一個早就建成但從未使用過的出入口，其實就是為3號線設(shè)置的。

◎東四十條新站裝修風(fēng)格將力求與老站保持統(tǒng)一，留存“老畫風(fēng)”。

16號線

永豐站、永豐南站、西北旺站、馬連洼北路站、農(nóng)大南路站、西苑站、海淀橋站、蘇州街站、蘇州橋站、萬壽寺站、國家圖書館站、二里溝站、阜外大街站、月壇南街站、木樨地站、達(dá)官營站、紅蓮南路站、麗澤商務(wù)區(qū)站、夏家胡同站、豐臺站、豐臺南路站、富豐橋站、榆樹莊站、宛平城站

◎16號線將配備“史上最能裝”的列車，即8節(jié)車廂的A型車。

◎16號線是目前國內(nèi)地鐵載客量最大的列車，最大載客量能達(dá)到3560人。

17號線

未來科技城北區(qū)站、未來科技城南區(qū)站、天通苑東站、清河營站、勇士營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站、東大橋站、永安里北站、永安里站、廣渠門外站、潘家園西站、十里河站、朝陽港站、北神樹站、次渠北站、次渠站、次渠東

◎“L”形的地鐵17號線貫穿中心城南北，串聯(lián)起通州、東城、朝陽、昌平四個行政區(qū)。

◎與西側(cè)的地鐵5號線南北平行，能帶走天通苑東部的大客流。

◎17號線的最高運行時速是100公里，而普通地鐵線時速僅60公里。

新機(jī)場線

草橋站、磁各莊站、新機(jī)場北航站樓

◎新機(jī)場線最高設(shè)計時速達(dá)160公里/小時。

◎車型使用“7+1” 市域車型，成為北京地鐵中速度最快的一條線路。

◎新機(jī)場線北航站樓到草橋運行時間控制在22分鐘內(nèi)。

8號線三期

瀛海站、德茂站、五福堂站、六營門站、西洼地站、和義站、大紅門橋站、大紅門站、木樨園橋南站、木樨園橋北站、永定門外站 、天橋站、珠市口站、前門站、王府井站、王府井北站

◎由于與中軸線基本重疊，因此也被稱為“地下中軸線”。

◎預(yù)期開通后的全日客流量為2.3萬人次，其中高峰時段擬開行列車30對，最小行車間隔時間為2分鐘。

西郊線

巴溝站、頤和園南門站、頤和園西門站、玉泉郊野公園站、萬安公墓站、植物園站、香山站

◎西郊線建成后，市民從地鐵香山站走出，步行約10分鐘可到達(dá)香山公園門口。

◎西郊線有望使用國產(chǎn)有軌電車，沿線環(huán)境景觀規(guī)劃設(shè)計方案也將突出旅游觀光功能。

S1線磁懸浮線

蘋果園站、金安橋站、四道橋站、石龍路站、上岸村站、礦務(wù)局站、小園站、石門營站

◎S1線最早于2011年初開工，但因磁浮環(huán)保爭議和審批等原因，工程一直未有實質(zhì)進(jìn)展。

◎經(jīng)專業(yè)部門測試，不會對沿線公眾生活環(huán)境形成電磁污染。

◎目前，S1號線的示范車已經(jīng)下線，該車長約94米、寬3米，由6節(jié)車廂編組而成，最高可容納1032位乘客。

燕房線

燕化站、老城區(qū)北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站、周口店鎮(zhèn)站（支線）、顧冊站（支線）、老城區(qū)站（支線）

◎燕房線是北京首條能真正實現(xiàn)“無人駕駛”的線路。

◎“無人駕駛”地鐵列車采用IEC62267標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的GOA4級全世界最高自動化等級進(jìn)行研發(fā)設(shè)計，已經(jīng)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

◎列車的最高運行速度為80千米/小時，共4輛編組，最大載客量為1262人。

12號線

田村站、通匯路站、四季青站、板井站、長春橋站、蘇州橋站、人民大學(xué)站、大鐘寺站 、薊門橋站、北太平莊站、馬甸站、安華橋站、安貞橋站、和平西橋站、光熙門站、靜安莊站、三元橋站、芳園里站、高家園站、酒仙橋電子城站、北崗子站、東風(fēng)站、管莊路口西站

◎12號線規(guī)劃為北京地鐵中換乘密度最高的線路之一。

◎12號線全長約29.2km，全部為地下線，共設(shè)20座車站，共有換乘站14座。

房山線北延

郭公莊、樊羊路站、四環(huán)路站、首經(jīng)貿(mào)站、豐益橋南站

◎房山線北延開通后，房山線全線長度將達(dá)到31.4公里，總客流量也預(yù)計突破42.5萬人次。

◎在豐益橋南站，線路還預(yù)留進(jìn)一步向北延伸條件。

◎如有需要，房山線可繼續(xù)向北延長深入城市核心區(qū)，進(jìn)一步減少乘客換乘次數(shù)。

19號線一期

牡丹園站、北太平莊站、積水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、右安門外站、草橋站、新發(fā)地站、新宮站

◎19號線一期設(shè)計最高時速度為120公里。

◎19號線開通后將成為北京首條“地鐵快線”。

7號線東延

焦化廠站、黃廠村站、豆各莊站、萬盛南街西口站、云景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站、環(huán)球影城站

◎7號線線路與八通線平行，從焦化廠一直向東進(jìn)入通州區(qū)南部，在東六環(huán)內(nèi)向南折返到環(huán)球影城。

◎環(huán)球影城2015年開工，2019年建成，7號線東延作為唯一一條接駁這個大體量娛樂項目的地鐵線，也有望于2019年同步開通。

機(jī)場線西延

北新橋站、東直門站

◎機(jī)場線西延與5號線換乘，設(shè)北新橋站。

◎機(jī)場線始發(fā)站東直門站原本設(shè)計了登機(jī)托運行李設(shè)施，但不具備加掛行李車的條件等原因，機(jī)場線東直門站值機(jī)功能至今尚未實現(xiàn)。

◎當(dāng)機(jī)場線西延至北新橋后，列車將有空間調(diào)頭并加掛行李車。

6號線西延

金安橋站、蘋果園站、蘋果園南站、西黃村站、廖公莊站、田村站

◎6號線西延工程完工后，將與京西的另外一條軌道交通S1線進(jìn)行接駁。

◎為增強(qiáng)M6線與S1線的換乘效率，減輕蘋果園樞紐站的換乘壓力，兩線將參考1號線與八通線的換乘方式。

平谷線

東風(fēng)北橋站、北崗子站、曹各莊北站、宋莊站、燕郊北站、三河西站、馬坊站、馬昌營站、平谷西站、平谷站、泃河灣站

◎京津冀地區(qū)首條新增軌道交通線路“鎖定”平谷線，全長70公里。

◎該線路并非地鐵，將采取類似珠三角地區(qū)城際軌道的形式，大間距、高速度，最高時速達(dá)160公里。

◎平谷1小時內(nèi)可達(dá)北京市區(qū)。

文/趙華夏

圖/俞升昇