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遼寧要“大賣”國企擺脫GDP增速全國倒數第一的窘境?
點擊:  作者:思想微評    來源:“思想火炬”微博  發布時間:2016-08-30 07:38:46

 

  網友質疑9大省屬核心國企全面推進“混改”是否與習總做大做強做優國企的精神相違背

 

  思想火炬微博:#思想微評#2027【遼寧要“大賣”國企來擺脫GDP增速全國倒數第一的窘境:網友質疑9大省屬核心國企全面推進“混改”是否與習總書記做大做強做優國企的精神相違背】根據沈陽產權交易所公告,本次推出的本鋼集團、交投集團、華晨集團、水資源集團、能源集團、遼漁集團、撫礦集團、沈煤集團和鐵法能源集團9戶省屬國有企業,涉及總資產近6700億元。據遼寧省當地有關人士介紹,這是遼寧省的核心家底,不僅資產質量好,而且有些盈利也很強,是遼寧最優質的資產。
 

  據報道,這次遼寧混改是在省長辦公會上提出的,并明確由省國資委、省社保基金理事會執行辦理,不僅要解決國有企業體制、機制問題,更要解決構建社保資金“蓄水池”的問題。據記者了解,這9戶國有企業股權中,基本上遼寧省國資委占80%、省社保基金占20%,社保基金的20%股權可以直接引進戰略投資者。(詳見后附文)

  對于遼寧要“大賣”國企來擺脫GDP增速全國倒數第一的窘境的做法,一些網友質疑9大省屬核心國企全面推進“混改”是否與習總書記做大做強做優國企的精神相違背。

  更有的網友質問:“這些國企不僅資產質量好,而且盈利能力也很強,為什么一定要賣?賣國企來增加財政收入,短時間有了所謂好看的政績,但從長期來看是不是飲鴆止渴?”

 

  更有不少網友擔心引發新一輪國企職工下崗潮,呼吁有關領導不要被GDP增速排名牽著鼻子走!

 

 

  附:遼寧九家國企打包“混改”東北新一輪國企改革鳴槍

  記者:高文力;來源:上海證券報

 

  日前,遼寧9戶省屬核心國有企業在沈陽產權交易所向全社會征集戰略投資者,全面推進“混改”,東北新一輪國企改革終于顯露“冰山”一角。

 

  核心國企征集戰略投資者

 

  根據沈陽產權交易所公告,本次推出的本鋼集團、交投集團、華晨集團、水資源集團、能源集團、遼漁集團、撫礦集團、沈煤集團和鐵法能源集團9戶省屬國有企業,涉及總資產近6700億元。據遼寧省當地有關人士介紹,這是遼寧省的核心家底,不僅資產質量好,而且有些盈利也很強。

 

  記者查閱并從當地采訪了解到,這次遼寧國企改革有三個顯著特點:一是“頂層推動”力度空前。遼寧今年上半年GDP增速為-1.0% ,財政收入下滑18.6% ,均排在全國最后一位,已經引起國家層面的高度重視。從工信部、國資委、財政部等各部委今年來頻繁“診斷”東北看,目前上下已經達成共識。這次遼寧混改是在省長辦公會上提出的,并明確由省國資委、省社保基金理事會執行辦理,不僅要解決國有企業體制、機制問題,更要解決構建社保資金“蓄水池”的問題。據記者了解,這9戶國有企業股權中,基本上遼寧省國資委占80%、省社保基金占20%,社保基金的20%股權可以直接引進戰略投資者。

 

  二是9戶國有企業不僅規模龐大,也是遼寧最優質的資產。根據公布的信息,遼寧交通投資集團資產2386億元,負債1191億元,授權擁有遼寧境內34條主要高速公路的建設運營權,2015年公路收費合計104億元;遼寧水資源集團擁有3個管線供水公司、9座水庫資源,控制著遼寧大部分地表水資源和供水網絡,資產總額504億元,負債率23.45%,2015年收入14.49億元,凈利潤虧損4.8億元;華晨集團總資產1277億元,總負債942億元,2015年營業收入1120億元,稅后凈利潤61億元,擁有南北兩大產銷基地、六個整車生產企業、四個發動機生產企業,有金杯、中華、華晨寶馬多個品牌;撫順礦業、遼寧能源集團、沈煤集團、鐵法能源集團則基本屬于煤炭領域,資產規模都很大,基本壟斷遼寧的煤炭資源;本鋼集團是遼寧省屬最大的鋼鐵企業,總資產1414億元,負債率為75%,公司在汽車板、家電板、石油管線鋼等領域處于國內領先水平,2015年營業收入471億元,凈利潤虧損8億元。

 

  三是9家掛牌企業均為100%國有企業,這說明遼寧國企比重過大,改革想象空間巨大。

 

  涉及哪些上市公司

 

  記者從遼寧省有關部門了解到,預計今年會有一到兩家國企有轉讓結果,后續會有第二批、第三批進行“混改”。

 

  遼寧某國企研究專家對記者表示,這次掛牌轉讓的9戶國企雖然涉及多家上市公司,但在9戶擬轉讓標的中分布不均衡,且許多核心業務沒有在上市公司中。這9家國企集團有許多優質資產,如果這次轉讓吸引到有實力、懂運作的企業,其運作整合空間非常巨大。

 

  記者在梳理9家掛牌國企集團時發現,直接控股上市公司平臺的有華晨集團、沈煤集團、本鋼集團三家。其中,華晨集團旗下有華晨中國、金杯汽車、中國動力控股、申華控股四家上市公司,業務涉及整車、發動機、零部件等汽車資產;本鋼集團持有本鋼板材78.37%股份,目前市值168億元;沈煤集團持有紅陽能源47.57%股份,但紅陽能源的主業為熱力供暖等,集團煤炭主業并沒有在上市公司中,在股改時承諾的注入優質資產承諾也一直沒有兌現。其他6家集團中,遼寧能源集團雖持有金山股份20.01%股權,但為二股東,另持有其他上市公司股權基本不到幾個百分點;交投集團、漁業集團、水資源集團、鐵法能源、撫礦集團均沒有上市公司平臺,但旗下不乏優質資產。

 

  有分析指出,遼寧這次“混改”估計會有一個試水的過程。一是這么多優質資產是否吸引人,在股權比例設計上肯定會相互博弈,因為引進的戰略投資者肯定希望得到一定話語權,這對遼寧“混改”的底線是個考驗;二是由于資產規模龐大、資產質量良莠不齊,對未來進入者的整合能力也提出挑戰,如果進來的是同業戰略投資者,整合順利,對東北國企改革具有啟示意義。在遼寧省國資委層面外,東北還有沈陽、大連以及哈爾濱等副省級層面的國有企業,不僅比重很高,而且涉及一些行業有影響力的國有企業如沈陽機床集團、東北制藥集團、大連瓦軸集團等。根據目前東北經濟狀況及國家層面的頻繁調研,這次遼寧9戶國企“混改”應是東北新一輪國有企業改革的開端,后續東北地區其他國企應該會陸續跟進。

 

  (來源:“思想火炬”微博)


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