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      軍事專家介紹，困擾中國重型燃氣輪機生產的葉片難題近日實現突破性進展。中國已經能夠獨立自主生產重型燃氣輪機透平葉片，這標志著中國重型燃氣輪機葉片設計制造包括備件供應完全實現國產化。

這次研制成功的全三維復合傾斜透平靜葉片與傳統的直葉片相比，全三維復合傾斜造型氣動損失小、效率高，但葉片冷卻設計難度大，涉及氣動、傳熱、強度多學科。

艦艇用燃氣輪機是一種先進而復雜的成套艦船動力機械裝備，是典型的高新技術密集型產品。作為高科技的載體，燃氣輪機代表了多理論學科和多工程領域發展的綜合水平，是21世紀的先導技術。發展集新技術、新材料、新工藝于一身的燃氣輪機產業，是一個國家高技術水平和科技實力的重要標志之一，具有十分突出的戰略地位。

美軍的阿利伯克級導彈驅逐艦，日本的愛宕級、金剛級導彈驅逐艦等都使用燃氣輪機，由于核動力設施過于復雜目前世界上除了美國之外，航母也都使用燃氣輪機，航空發動機是戰機的心臟，那么燃氣輪機就是大型艦船的心臟。

在中國海軍邁向遠洋的征程中，缺乏優秀的艦艇用燃氣輪機一度是最大的“攔路虎”，制約了大型戰艦的開發。

燃氣輪機是現代化大型戰艦的“心臟”，能制造此類設備的企業除了美國通用電氣公司和英國羅爾斯·羅伊斯公司，就剩下烏克蘭“曙光”機械設計科研生產聯合體（MD）。在蘇聯時期，MD為半數以上的蘇聯主力艦艇提供了UGT-15000燃氣輪機。

美國曾經許諾出口中國燃氣輪機，但是很快反悔并對中國實施最為嚴厲的技術封鎖。因此與飛機一樣，大型燃氣輪機成為制約中國艦船生產的核心問題。

近期，因經濟窘迫，烏克蘭終于同意出手UGT-25000燃氣輪機的全部技術給中國。中國基于UGT-25000燃氣輪機后，進行創新改進升級，提高了隔熱隔音指標，改善了操作人員工作環境，優化了設計以延緩零件老化速度等，使得國產化的燃氣輪機在可靠性、可維護性、大修周期、使用壽命等方面都“青出于藍”，質量達到西方同類產品的水平。

另據媒體報道，中國在UGT-25000燃氣輪機的基礎上，推出了新一代系列大型燃氣輪機，并且不少項目都取得了關鍵進展，預計2020年左右，新一代燃氣輪機就將問世，中國海軍動力問題將會得到徹底解決。中國海軍建造大噸位艦船將不再是問題，中國主力戰艦的性能指標和穩定可靠度也會實現質的飛躍。

目前，中國已經基本形成了完整的各型號燃氣輪機艦艇動力家族，能夠滿足從導彈驅逐艦到航空母艦，從小型兩棲氣墊登陸艇到大型兩棲攻擊艦等大中小型艦艇的動力需求，這為中國驅逐艦、護衛艦、補給艦的“下餃子”及國產航母、大型驅逐艦的開工建造，提供了活力十足的動力。

清華大學的一家公司宣布，成功制作出了完全自主知識產權的重型燃氣輪機，不管是高溫冷卻效果，還是頁面冷卻效率，總之每一個核心指標都已經達到了一個非常完善的地步，可以說，核心設計制造技術已經取得了一個重大的突破。

《中國航空報》報道稱：“R0110型燃氣輪機的預計輸出功率為114500千瓦，熱效率為36%。 在R0110母型機的基礎之上，可實現60兆瓦、160兆瓦和200兆瓦以上系列燃氣輪機（1兆瓦等于1000千瓦）的研制。R0110型燃氣輪機的研制成功，意味著中國生產出了第一臺國產的重型燃氣輪機，中國成為世界上第五個具備研制重型燃氣輪機能力的國家。

中國航空協會官網公布的第三屆馮如航空科技精英獎獲獎名單，透露了一系列我國航空和工業領域的最新成就，最引人注目的內容包括：40兆瓦級船用燃氣輪機研制成功（當今世界功率最大的艦用燃氣輪機，超過英國“伊麗莎白女王”級航母所用的MT30燃氣輪機36兆瓦的功率）、彈射起飛新型艦載機等。

改革開放初期，中國搞了些“軍轉民”項目，比如，“摩托車、家用電器”等等產品，豐富了市場和百姓需求。現如今，軍民融合產業向著深度發展，不少軍民兩用尖端技術和產品層出不窮，受到國家高度重視，這項事業也必在未來結出更加豐碩成果。

知道為什么中國要建造世界上最全的工業體系嗎？但凡好一點的東西這也禁運那也禁運，全要我們自己造。現在是地球村時代，我們卻在和世界比拼智力。在這場智力比拼中那些抱怨著、批評著你們出了多少力？打個比方中國要造個好芯片生產線設備必須自己生產吧，你看看韓國， 美國、日本、荷蘭的設備買一買就可以建立世界最好的芯片生產線。不要罵中國，真的很不容易。

航空發動機渦扇15已經可以使用，大型艦船燃氣輪機又取得重大進展，可以說經過多年積累中國發動機行業迎來了爆發良機，可以預計不久的將來中國系列發動機突破將成為常態。

據美國《航空周刊》報道，北京動力機械研究所（中國航天科工三院31所）將在今年晚些時候進行一臺聯合循環高超音速發動機樣機的測試。測試通過后，中國有望在2025年左右實現整個推進系統的突破。如果一切進展順利，中國將會第一次在發動機領域領跑世界，成為世界上首個能為超高速飛行器提供動力的該類型發動機。屆時中國成為該類型發動機的標準制定者，歐美等軍事強國也只能向中國虛心學習。

工業制造是發動機研發的基礎，中國制造的躍升與突破為發動機產業的突破做好了扎實鋪墊。如今中國在火箭發動機、導彈發動機、汽車發動機、艦艇發動機、航空發動機等幾乎所有發動機領域都開始實現突破。

這個真不是吹，可能性很大，中國的潛力是世界上任何一個國家都比不了的，暫時的落后只是因為起步的時候一窮二白，而且西方全面封鎖。但中國能一個骨頭一個骨頭的都啃下來?，F在航母，北斗，玉兔，919，運20，東風，超算，高鐵，遠程火箭炮，驅逐艦，核潛艇，載人航天，殲20，艦載機等等都弄出來了，今后發動機，芯片等也會逐步被攻克。

少一些娛記，多報一些正能量，應多宣傳獲得各種科技成果的科學家、科研人員以及具有工匠精神的個人。少宣傳娛樂圈，讓社會形成崇拜科學家及大國工匠精神的風氣。同時，歡迎在海外工作的華人華僑回國，為曾經受盡列強100多年欺辱的祖國重新走上繁榮富強而做出貢獻~