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        【導讀】美聯航事件發生后，親西方壟斷資本的媒體自覺跟進洗地、為輿論降溫，如推特默默刪除許多網友批評美聯航的推文，如微博將美聯航排除在熱搜之外，如知乎拒絕設置美聯航的相關搜索，還包括茅于軾《人文經濟學會》“專家學者”們緊急推出的系列荒謬絕倫的評論。

美聯航，世界最大的航空公司，占有美國國內市場份額21%，壟斷資本的典型的代表。

4月9日，美聯航蠻橫要求已經上機的4名乘客下機，并在一名亞裔乘客拒絕執行的情況下，對亞裔乘客進行暴打、拖拽、暴力驅逐。

顯然地，在美聯航管轄的空間內，只有壟斷資本赤裸裸的貪婪、暴力、獨裁、歧視，不存在資本主義衛道士口中的“民主、自由、人權、博愛”。

 美聯航事件，加深了人們對壟斷資本的恐懼，人們熱烈地討論，希望能對壟斷資本造成監督之態勢。遺憾的是，人們的聲音遭到了封鎖。

一、美聯航事件，國內外某些媒體平臺大力封鎖消息、降溫輿論

Reddit、雅虎、谷歌等眾多門戶網站都爆出，網友們發現自己在推特上發表的抗議美聯航的言論或視頻存在被刪掉的現象。

 根據TNW的報道，推特上一眾網友們發現自己吐槽美聯航的段子、圖片或小視頻都被刪掉了。

“非常詭異，看起來推特似乎把關于美聯航的消極言論刪掉了，其中包括我的。。。”

“為啥我的推特會被刪除呢？@Twitter能幫幫我不？我十五分鐘之前發了一條吐槽美聯航的言論，但這個吐槽并沒有攻擊性。”

“還有其他人像我一樣，推特被刪掉的嗎？”

 “有啊有啊@MickFerry，和美聯航有關的推特消失啦。”

有趣的是，替美聯航進行輿論降溫的，不僅有美國媒體，也有中國媒體。

微博上的“熱搜排行”，壓根找不到美聯航的影子。

知乎上關于美聯航的熱門話題，通過知乎本身，也不能搜出。

這幾天以下這條關于如何看待美聯航暴力事件的話題被超過一千多萬次瀏覽。 

但是當你在知乎的搜索框里搜索美聯航的時候，卻是這樣顯示的： 

這也難怪，知乎平臺由李開復團隊投資，內容管理上有自己的一套辦法，知乎內容運營管理者是西方憲政思潮的鐵桿追隨者，與南方系原班人馬過往甚密。李開復本人政治立場十分鮮明，長期公開發表反共政治言論，李開復在微博上長期公開發表攻擊國家領導人、煽動顛覆現政權、攻擊體制、鼓吹多黨制、鼓吹臺獨民進黨、鼓吹軍隊國家化、造謠抹黑中國、美化美國、分化大陸青年等言論，甚至公開配合美國駐華大使館為美國洗地，為顛覆中國現政權的@作業本站臺，鑒于這一系列行為，李開復被網友指認是和平演變中國、推動中國發生顏色革命的核心人物。薛蠻子被逮捕后，李開復稱身患癌癥“逃回”（網友語）臺灣，潛伏一年多后又返回大陸，一手做大知乎等涉時政、歷史、思潮類平臺。

知乎平臺屏蔽用戶對“美聯航事件”的有效搜索，一定程度上能夠起到為輿論降溫的作用。網友提出，知乎需要給網友一個“完美的解釋”，因為這幾乎不可能解釋為技術bug。一旦媒體平臺有自己過于強烈的政治傾向，而這個政治傾向又是旨在維護西方壟斷資本集團利益，那就會經常站到民眾的對立面。

經濟學博士安生曾在知乎上看到一個關于朝鮮戰爭的問題，于是找出了舊文《淺議毛澤東》中的一部分，從地緣政治的角度解析了一下，分析了當年中國出兵朝鮮的必然性，相應的風險、收益。結果被知乎強制修改。這是親資本媒體平臺隨意按照自己的政治立場和政治意志壟斷信息資訊、改造輿論，進而改造人腦的一個側影。

二、洗地文頻頻推出，以茅于軾“人文經濟學會”洗地文腦洞最大

在美聯航事件中，除了某些媒體平臺的自覺封鎖、降溫，還會有許多評論文章出來洗地，其中最為奇葩的是《為什么美聯航寧可得罪客戶，也不敢得罪員工？》一文，這篇文章由“人文經濟學會”原創，通過“鳳凰國際智庫”推廣。文章帶上“學會”、“智庫”等高大上的帽子，十分唬人。文章認為，美聯航事件，是美國“社會主義”化之后帶來的惡果。美國如果還是“資本主義的自由燈塔”，就不會發生美聯航事件。文章稱，美國到處充斥社會主義學說，充斥社會主義政客（希拉里、奧巴馬），美國政府大肆“干預”導致公司的壟斷，美國工會的強大導致“寧可得罪客戶、也不敢得罪員工”的現象。結論是：

“美國已經越來越像蘇聯。咱們不要學它。資本主義和自由市場的大旗，還是繼續由咱中國人來扛吧。”

這篇文章為了洗地，顯然是不準備要臉的。可以說是美聯航事件洗地文之最。

茅于軾《人文經濟學會》洗地文的第一個問題是，美聯航事件是“社會主義”導致的？

美國一向以大力清洗社會主義、共產主義學說和政治勢力聞名于世，麥卡錫運動清除思想異己、政治異己歷歷在目，白紙黑字載于史冊，影響延續至今，美國社會主義思潮一直處于地下黨狀態。希拉里、奧巴馬都是壟斷資本代理人，奧巴馬執政期間，時值美國金融危機，產業衰退，民眾收入下降，華爾街精英卻在政權護航下風光如故。奧巴馬何曾提過社會主義的核心要素公有制？美聯航式的壟斷資本對民眾的欺壓，正是自由市場與資本主義發展的必然結果，是社會主義力量薄弱乃至消失的后果。

茅于軾《人文經濟學會》洗地文的第二個問題是，美國壟斷資本怕工人？

事實上，美聯航壟斷資本欺壓客戶，也欺壓工人。里根新自由主義改革以來，在美國壟斷資本的進攻下，美國工會力量大不如前。在二戰后，有三分之一的美國工人屬于工會組織，現在則只有十分之一。而在代表傳統工人階級方面，數量更少，因為大量新增長的工會會員包括了擁有大學學歷的公共部門的雇員(比如教師)。美國工會的衰落使得工人階級在政治上和經濟上變得脆弱。

2002年7月，美聯航提出減薪10%以上，美聯航工會起初組織工人表示拒絕。隨后，美聯航對工人展開分化與威逼，2002年12月，美聯航的空中服務員工會表示與資方修改雇傭合約，同意減薪，87%的空服人員投票支持減薪。可以看出，資本主義工會在壟斷資本面前基本處于絕對下風。在核心利益上，壟斷資本絕不會允許工會與工人的挑戰。在資本主義制度下，工會依附于壟斷資本，工人長期受到壟斷資本壓榨與奴役，而不是相反。

茅于軾《人文經濟學會》洗地文的第三個問題是，取消工會、放開干預，美聯航就會變得更好？

過去三十年里，美國盛行里根去管制、打壓工會的政治路線，美國進一步自由化、市場化。在這樣的環境下，美國航空業進行了大規模重組，包括達美兼并西北航空公司、美聯航和大陸航空公司合并、美國航空公司和全美航空公司合并等。美聯航、達美航空、美國航空和西南航空四家最大航空公司控制了約八成美國國內航空市場。在市場被少數企業瓜分的同時，美國民航企業利潤已接近歷史新高。根據國際航空運輸協會數據，去年美國航空企業利潤總額超過200億美元，超過歐洲、亞洲、中東、拉美和非洲地區航空公司凈利潤的總和。在航空服務飽受詬病的同時，美國卻成為全球最掙錢的航空市場。

顯然，壟斷資本是資本主義自由市場發展的必然結果，也是維護資本高利潤率、維護資本獨裁統治，維護資本對民眾超額剝削、應對經濟危機的需要，同時也必然以嚴厲打壓、消滅社會主義力量為前提，美國“華爾街運動”與“民主之春”都在美國暴力鎮壓下結束，即是例證。

要價高昂、服務質量差，是壟斷資本的內在屬性，因為壟斷資本所追求的目標，是利潤極大化、成本極小化，而不是對人們的服務義務。自由市場與資本主義道路，通向的正是奴役之路。美聯航事件中的超額售票制度，在美國很普遍，因為美國的機場是世界上私有化程度最高的機場，除了聯邦航空管理局（FAA）擁有有限的監督權，幾乎所有領域都包含著廣泛的私人控制，獨立于國家掌控之外。也因此美國航空服務完全拜倒在金錢利益之下，甚至以不惜損害客戶的利益，乃至人身安全為代價。

《洛杉磯時報》報道說：“如果你覺得這已經很糟糕，那么你還沒有看到真正糟糕的。”一名旅客因托運行李丟失反被航空公司額外收取15美元費用、使用機上衛生間和毛毯要額外收費……最近在美國運輸部舉辦的一場論壇上，乘客難掩對美國航空公司的憤怒。

英國《金融時報》駐華盛頓評論員愛德華·盧斯曾寫道：“如果美聯航不停取消你訂的航班座位，你也許會將里程賬號換成達美航空或美國航空。不過，你受到不公正對待的可能性并不會降低。”

是的，在民航領域，美國民眾只能接受幾大航空公司的統治，除此之外，別無選擇。美國民眾如果不選擇美聯航，改選其他航空公司，力量對比會有改變嗎？

怎么改變壟斷資本對民眾的欺壓？事實上，只有走社會主義道路，實現公共服務領域的國有化，才能更好地提高服務水平，更好地保障民眾的生活質量。首先，從產業技術發展角度考慮，類似民航、鐵路這類在技術開發環節投資金額大、回報周期長、國際產業競爭激烈、收益不確定的公共服務行業，只能依靠國有或者私人壟斷資本進行運營，否則面臨淘汰風險；其次，私人壟斷資本以追求利潤為目標，壟斷行業之后必然追求超高額壟斷利潤與低成本服務；第三，國有資本如果嚴格按照社會主義標準去改造與監督，以服務民眾為宗旨，它在公共服務領域保持壟斷地位，既能保證技術及時改進升級，價格上也會得到有效控制，服務質量也能有所保證。中國鐵路幾十年不提價就是一個很好的證明，中國鐵路、航空也從未聽說將乘客暴打驅逐的惡劣事件。

茅于軾《人文經濟學會》洗地文的第四個問題是，轉移資本與民眾的矛盾，同時掩蓋種族主義。

上述洗地文章試圖將壟斷資本與民眾的矛盾，偷換成民眾（工人）與民眾（乘客）的矛盾，試圖挑起民眾內斗，落腳點竟是呼吁取消工會，本質上是赤裸裸為美聯航等壟斷資本服務，遮蔽壟斷資本的責任。

此外，還可以掩蓋美國種族主義話題。

美聯航事件是當今美國社會形勢的一個縮影，一種暗喻。特朗普政權上臺后，為了維護壟斷資本的統治，必須強化種族主義策略。華裔乘客被打是美國種族主義強化的社會大環境的產物。特朗普當選后執行石破天驚的“禁穆令”，執行嚴格的移民政策，雖然美國聯邦法庭裁定停止特朗普的這一法令，但是此風已漲，特朗普放大了美國社會潛意識里的白人種族主義，人們會覺得“我們的新總統是個種族主義者，我們搞種族主義是沒有問題的”，種族主義本就是美國社會的幽靈，經特朗普只手解封，那些心中的惡念就爆發了。

據統計，在特朗普大選之后，全美已發生超過二百起種族歧視事件，少數族裔包括華裔，也深受其害。就在剛過去不久的除夕夜，哥倫比亞大學中國留學生門牌莫名被撕，只因用拼音標注了中文名。

種族主義其實就是“挑動民眾斗民眾”的另一種版本，是為了掩蓋壟斷資本超額剝削民眾而實施的一種統治策略。利用種族主義平衡壟斷資本壓迫民眾造成的階級矛盾與憤怒，是特朗普政權的策略。這個策略，會繼續執行下去。美聯航事件，在媒體明目張膽的掩蓋下，也會逐漸被遺忘。

茅于軾《人文經濟學會》洗地文雖然漏洞百出，然而，這種親西方壟斷資本文章往往受到優待，某些主流媒體、主流門戶很愿意去大力推廣，這本身說明，親資本的聲音與監督反制資本的聲音，在輿論場上的份額與力量是不對稱的。自媒體的興起并沒有改變這種態勢，甚至強化了資本控制輿論、操縱政治議題、改變民眾認識的能力。美聯航事件發生后，親西方壟斷資本的媒體自覺跟進洗地，如推特默默刪除許多網友批評美聯航的推文，如微博將美聯航排除在熱搜之外，如知乎拒絕設置美聯航的相關搜索，還包括“專家學者”們緊急推出的系列荒謬絕倫的評論。