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　　轟轟烈烈的十二五規劃已過，眼下人們都在談論“浙江舟山群島新區”，關于新區的發展方向，也各有見解。有說要建成“浙江海洋經濟示范區”的，有說要建成“中國海洋文化輸出基地”的，有說要建成“中國海洋思維和意識教育基地”的，各路專家、學者、官員、民眾，各有各的說詞。

　　在我看來，其實無論是要建成哪一種基地，都應該首先看看舟山的基本情況和舟山所面臨的時勢。其次我們還要明確一點，舟山群島新區的發展，不僅僅是為舟山本地、為浙江服務的，它還要滿足我們國家的戰略需求，以期能夠解決我們所面臨的一系列海洋困局的。

　　一、舟山群島新區真正的戰略機遇期還沒有到來

　　古往今來，凡成大事者，必成于時勢。不可否認的一點，舟山一直以來就是我們國家的海上軍事重鎮。正如宋神宗所說的，“東控日本、北接登萊、南連甌越、西通吳會，實海中之巨障也，足以昌壯國勢”，所以舟山又名“昌國”。時隔千年，現在舟山所面臨的時勢是什么呢？

　　如果僅從國內來看，絕對的“牛勢”。這里不但有國家建設海洋強國的戰略傾斜，也有“21世紀海上絲綢之路”的政策引導，大力發展海洋經濟和科技的支持力度，絕對的“牛勢”啊。但是如果你放開你的格局和眼光，用海洋的思維來審視呢？

　　你就會發現，在舟山以東，還有一條巨大的C形包圍圈在等著我們。這條C形包圍圈北起日本，經琉球、臺灣、東南亞，到印度結束。也就是說，在未來的一段時間內，海上仍然存在著較高的戰爭風險，舟山群島新區的建設，缺乏足夠的戰略安全空間。所以我才說，舟山真正的戰略機遇期還沒有到來，這也是十二五規劃轟轟烈烈唱了五年、舟山卻沒有大發展的根本原因所在。那么真正的戰略機遇期什么時候到來？等到我們什么時候切實打破了C形包圍圈，不單單是從語言上打破的時候，收復了琉球群島，把戰爭擋在東海之外，獲得足夠的戰略安全空間之后，舟山才會真正迎來大發展的時代。

　　二、舟山群島新區的建設不要著急忙慌的去看香港、看新加坡

　　有一個實例可以佐證我上述的觀點。我們來看福建的發展，從1978年改革開放以來，沿海省市無不以爭先恐后的態勢在向前迅猛發展，可是福建的發展一直以來卻相對緩慢。直到近些年隨著“海峽西岸經濟區”的設計，才有了一定的起色。

　　是福建所處的位置不夠好嗎？福建東臨臺灣、北連長三角、南接珠三角、西向內陸腹地，背靠武夷山，面朝大東海，典型的樞紐區域，這樣的位置會不好？更何況福建還是古代海上絲綢之路的起點，福建的泉州港可是當時世界的第一大港。眼下又有“21世紀海上絲綢之路”的政策引導，為什么發展就是相對緩慢呢？

　　根本原因在于，臺灣還沒有收復，臺灣海峽只是名義上的內海，福建沒有足夠的戰略安全空間。臺海局勢緩和平靜的時候還好說，一旦局勢緊張，難說。所以我認為舟山群島新區在發展之前，沒有必要著急忙慌的去看香港、看新加坡，而是應該先看看福建。福建的戰略位置也不會亞于舟山群島，當時赫赫有名的泉州港，就像現在赫赫有名的舟山港一樣。從成功中尋找經驗，不如從失敗中尋找答案。失敗是一件好事，失敗可以教會我們如何成功，失敗可以教會我們如何做事，失敗可以教會我們如何取天下。

　　三、舟山群島新區的建設，甚至是“21世紀海上絲綢之路”的建設，應該海軍先行

　　我們知道，中國古代海上絲綢之路形成于秦漢時期，發展于三國隋朝，繁榮于唐宋，轉變于明清。一直以來，我們都再回憶著那份光榮和自豪。為什么古代海上絲綢之路就可以成功？原因在于構成海上絲綢之路的節點——港口，從來都沒有戰略安全空間不足的問題。如果我們不能給“21世紀海上絲綢之路”足夠的安全空間，那么要想恢復祖業，難度可想而知。

　　所以我認為海軍一定要先行，海軍不應該只是保衛我們的萬里長城，更應該是我們開拓萬里海疆的一把利劍。因為海洋的本質早在1840年，甚至更早，就已經發生了變化。海洋不再是我天朝上國阻止外來侵略的天然屏障，而是西方列強縱橫馳騁的大通道和爭雄逐鹿的競技場。時隔百年，“他能來，我亦能往”，犯我強漢者，雖遠必誅！

　　（作者單位：浙江海洋大學；【原創】來源：昆侖策網）

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