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       1978年10月29日，人民日報第6版整版刊發了魯寧管道建成投產的喜訊。魯寧管道是毛澤東主席親筆圈閱準建的原油管道，1976年10月開工建設，1978年7月建成投產。經過38年的發展，魯寧管道從投產初期的年輸油470余萬噸，發展到目前年輸油1000多萬噸。截至2016年10月，累計輸油4.9億噸，為國民經濟建設作出了重要貢獻。

魯寧管道的發展是中國石化原油管道發展的一個縮影。1978年以來，管道建設者披荊斬棘、攻堅克難，在祖國的版圖上建設了一條又一條鋼鐵管道。這些管道綿延6600多公里，穿江跨海，首尾相連，縱貫14個省、直轄市、自治區，連接勝利、中原、河南、江漢、華北五大油田，連通分布在東南沿海岸邊的曹妃甸、天津、青島、日照、冊子島、大榭島、湛江7座原油碼頭，吸納吞吐著四海原油。管道儲運有限公司已經成為中國石化唯一集陸地管道、海底管道、大型儲備庫、原油碼頭建設和管理于一身的原油儲運專業化公司。2010年以來，連續7年輸油量超過億噸。

在建設世界一流管道物流公司的征程中，今天我們一起回顧1978年10月29日人民日報第6版整版刊發的喜訊。

人民日報第6版整版圖片

詳細圖文

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油 龍 奔 騰 到 長 江

我國又一條地下大動脈 — 魯寧輸油管道建成輸油

連接華北，貫穿華東的魯寧輸油管道現已建成輸油。它總長一千零二十九公里，由山東臨邑至江蘇南京 中轉油港的魯寧干線和東臨 、滄臨兩條支線組成 。現在，勝利油田 、華北油田的原油通過魯寧管道 ，源源不絕地輸送到長江北岸。這對于改變我國燃料布局，減輕鐵路運輸的壓力，促進長江中下游地區工農業的發展，加速實現四個現代 化，有著重大的意義。

周銀友 鄭云峰 蔣鐸/攝影報道

魯寧干線首站——臨邑首泵站一角。勝利、華北兩大油田的原油在這里匯合后向南方輸送。    

油龍跨越溜子河。圖為管橋結合的淮河支流溜子河跨越工程。

大慶創業時期的五面紅旗之一、勞動英雄朱洪昌同志走上領導崗位后，經常深入管道建設一線，參加勞動，指揮生產。

張雨范/攝    

寧陽泵站輸油泵房的青年運行工，刻苦鉆研輸油技術，努力為安全、平穩、低消耗輸油作出貢獻。

一個為中間泵站供電的變電所。

通訊系統的職工為保證正常輸油認真工作。

為保證輸油管道暢通，建設了十幾個中間泵站。這是一個中間泵站。

睢寧泵站干部、工人檢查閥室設備，決心以高標標、嚴要求的精神，管好油龍。

魯寧管道南京中轉油港之夜。一艘艘油輪在這里裝滿原油，運往長江沿岸的城市。