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百歲老紅軍楊思祿：年齡越大，對黨的熱愛就更多

點(diǎn)擊：  作者：英雄兒女    來源：北京東博文化研究院  發(fā)布時(shí)間:2016-10-12 17:56:13

 

      人物簡歷：楊思祿，江西于都人，1916年出生，1933年入黨，同年加入中國工農(nóng)紅軍。參加了長征。抗日戰(zhàn)爭期間，任排長、代連長、副營長、營政治教導(dǎo)員、營長、團(tuán)長。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，任旅長、副司令員、師長。中華人民共和國成立后，任航校參謀長、副校長，航空兵師師長，航校校長，副軍長，軍長，蘭空副司令員，福空司令員，空軍顧問。1987年3月離休。1955年被授予空軍大校軍銜，1961年晉升為少將軍銜。

 

在經(jīng)歷過長征的將軍中，有一位當(dāng)年的“紅小鬼”，從怕敵機(jī)、恨敵機(jī)到想駕駛飛機(jī)，繼而參與新中國人民空軍的組建，不但親手放飛一批批雛鷹，還學(xué)習(xí)飛行改裝多型噴氣式飛機(jī)，成為老紅軍中為數(shù)不多的能開超音速戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員。他就是原福州軍區(qū)空軍司令員、空軍原顧問楊思祿。

 

▲楊老正瀏覽著9月24日的《解放軍報(bào)》。一版正是習(xí)主席參觀“英雄史詩不朽豐碑——紀(jì)念中國工農(nóng)紅軍長征勝利80周年主題展覽”。楊老作為老紅軍代表，應(yīng)邀在中國人民革命軍事博物館參加開幕式。記者高立英攝

9月25日，在楊老百歲生日前夕，記者專程登門拜訪，看到楊老正靜心瀏覽著前一天的《解放軍報(bào)》。一版正是習(xí)主席參觀“英雄史詩不朽豐碑——紀(jì)念中國工農(nóng)紅軍長征勝利80周年主題展覽”，和他作為老紅軍代表，應(yīng)邀在中國人民革命軍事博物館參加開幕式的新聞。記者有幸握到既握過槍桿英勇殺敵，又握過駕駛桿問天破難的這雙手，歷史的質(zhì)感、精神的魅力，這一刻，溫潤地傳遞。歷史長河灑下的那一粒粒珍珠，因?yàn)橹魅斯哌^槍林彈雨執(zhí)著前行的腳步，串成珠鏈，經(jīng)年輝映。

 

從“掉隊(duì)伍”到“跟黨走”

閱報(bào)時(shí)刻，楊老的思緒又被拽回崢嶸歲月。而今參加活動(dòng)、接受采訪，當(dāng)也是另一種戰(zhàn)斗，為后來人都能銘記紅軍豐功偉績，弘揚(yáng)偉大長征精神，作出新的貢獻(xiàn)。雖然現(xiàn)今的講述不能再像過去那樣流暢完整，但那些細(xì)節(jié)聽來仍是生動(dòng)傳神。尤其是長征中他的兩次掉隊(duì)經(jīng)歷，令人印象深刻。

 

▲楊思祿16歲參加紅軍，只因看過太多的生死，所以目光堅(jiān)定且無畏。

1935年遵義會議后，紅軍進(jìn)行改編，楊思祿所在的少共國際師被編入紅1師和紅2師。不久，他就參加了攻打四川永寧的第一仗。戰(zhàn)斗中，楊思祿左腳跟被子彈斜穿，幸未傷及骨頭。這也是他戰(zhàn)斗生涯中5次受傷的第一次。

 

無法行走的楊思祿被安置在一個(gè)老鄉(xiāng)家里，眼睜睜地看著戰(zhàn)友們開拔。紅軍走后，保長查戶口，楊思祿想好對策后，迅速轉(zhuǎn)移，向著部隊(duì)遠(yuǎn)去的方向追趕。

 

不愿掉隊(duì)的他真是吃盡苦頭！傷腳感染化膿疼痛，白天野菜野果充饑，晚上檐下野外露宿，還要時(shí)刻警惕追兵。三四天后，他終于追上了部隊(duì)。

 

苦不苦，想想長征兩萬五。有多苦呀？楊老對記者說：“苦是苦，但大家精神是愉快的，思想是充實(shí)的。”其實(shí)，當(dāng)時(shí)還不滿16歲的他，好多事都不懂，走、住、打，一切行動(dòng)聽指揮。即使如此，長征中，他仍然遭遇了第二次掉隊(duì)。

 

過草地的一天晚上，楊思祿隨部隊(duì)露營，由于發(fā)高燒，怎么掙扎也爬不起來。幸運(yùn)的是，以為他犧牲了的同樣掉隊(duì)的一位戰(zhàn)士，扶他坐了起來。趕隊(duì)途中又碰到一位腿部受傷也是掉隊(duì)的戰(zhàn)士，相互攙扶，相互鼓勵(lì)。幾天后，終于再次追上了大部隊(duì)。

 

▲這張紀(jì)念長征勝利60周年的掛毯，楊老特別喜歡和看重，在家中一進(jìn)門墻上的顯眼位置，一掛就是20年。記者高立英攝

 

一個(gè)孤立無援的小紅軍，憑什么總能趕上大部隊(duì)？“隊(duì)伍長呀！”楊老說得輕描淡寫，而其他老紅軍的回憶提供了似乎更加準(zhǔn)確的答案，“不用路標(biāo)，順著戰(zhàn)友的遺體，就能找到前進(jìn)的路線”。

 

當(dāng)然，這樣的顯性“路標(biāo)”還不應(yīng)是當(dāng)年他們拼命趕隊(duì)的深層動(dòng)因，楊老之所以不厭其煩地講述掉隊(duì)經(jīng)歷，當(dāng)是在明示和傳遞一種信念。正是這種信念，讓他在日后的抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭中，以至后來學(xué)習(xí)飛行、改裝新機(jī)，泰然面對了一次次艱難抉擇、一個(gè)個(gè)生死考驗(yàn)。

 

回顧自己戰(zhàn)斗的一生，楊老非常感慨：“年齡越大，我對黨的熱愛就更多，跟黨走不掉隊(duì)的信念也更堅(jiān)定。”

 

從“恨敵機(jī)”到“駕飛機(jī)”

楊老的女兒楊爭著有《輕聲細(xì)訴》一書，以獨(dú)特的視角回顧了父親的革命生涯。采訪間隙，楊老親筆贈(zèng)言，每人送書一本，一筆一畫，風(fēng)骨猶存。

 

書中記載了楊老回憶的諸多過往，其中“敵機(jī)”一直是個(gè)標(biāo)志物。

 

▲楊老的女兒楊爭著有《輕聲細(xì)訴》一書，以獨(dú)特的視角回顧了父親的革命生涯。劉成攝 

 

1933年12月，敵人以三個(gè)師的兵力，向少共國際師發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。戰(zhàn)斗快結(jié)束時(shí)，臨敗的敵人突然派飛機(jī)向紅軍陣地瘋狂轟炸、掃射，頃刻之間，傷亡一百多人。轟炸中，少共國際師師長吳高群頭部和腰部受重傷犧牲。

1934年4月27日，江西廣昌保衛(wèi)戰(zhàn)中，楊思祿和戰(zhàn)友剛上戰(zhàn)場就遭到敵機(jī)狂轟濫炸，前面的連隊(duì)還沒有進(jìn)入陣地，就被炸死炸傷好幾十人。仗還沒打，一下子就在眼皮底下炸死了那么多戰(zhàn)友。能不刻骨銘心？能不痛恨敵機(jī)？深懷仇恨，他毫不畏懼拿著梭鏢跟敵人干，竟還繳獲一支槍。

1934年10月17日，楊思祿告別自己的家鄉(xiāng)渡過于都河，開始了長征之路，最終踏上抗日救國道路。

 

▲1937年春，身為警衛(wèi)班長的楊思祿在甘肅早勝鎮(zhèn)與紅二師領(lǐng)導(dǎo)合影。其中從左至右第二人為楊思祿、第四位是參謀長熊伯濤、第五位是政委肖華、第七位是師長楊得志。

 

1939年秋，楊思祿和抗大畢業(yè)的一批學(xué)員一起，到中央組織部報(bào)到等待分配工作，那天正好趕上日本鬼子的飛機(jī)轟炸延安。他的一個(gè)戰(zhàn)友叫楊興財(cái)，是在江西于都同他一起參加少共國際師的小伙伴，又共同經(jīng)歷長征，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，那么多的槍林彈雨都沒能擊倒他，可那天卻在日軍飛機(jī)的轟炸下犧牲了。

 

楊老回憶時(shí)，表情中、眼神里仍然流露著絲絲痛惜，那些被敵機(jī)炸死的年輕戰(zhàn)友一定在他心中烙下深深創(chuàng)傷。

 

一個(gè)小紅軍的徹骨痛恨，其實(shí)緊連著我們黨的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。早在第一次國共合作時(shí)期，我黨就千方百計(jì)地培養(yǎng)儲備航空人才，以至有了第一個(gè)航校，為新中國人民空軍正式建立做了長期準(zhǔn)備。

 

▲1951年夏天，楊思祿駕駛雅格-18型飛機(jī)，第一次放單飛的情景。

 

“在陸軍基礎(chǔ)上建設(shè)空軍”。遠(yuǎn)在重慶剛忙完收編國民黨俘虜，已是師長正在二野司令部等待分配工作的楊思祿，奉命調(diào)入空軍。33歲的楊思祿從此與人民空軍結(jié)下不解之緣，也打開了夢寐以求的“天窗”。

 

進(jìn)入航校擔(dān)任參謀長后，楊思祿心想，要建設(shè)一支強(qiáng)大的人民空軍，管好部隊(duì)，作為一名參謀長，必須盡快熟悉與掌握飛行技術(shù)，逐步由外行變?yōu)閮?nèi)行。于是，放牛出身、文化程度不高的他主動(dòng)要求學(xué)習(xí)飛行。經(jīng)過嚴(yán)格體驗(yàn)，上級批準(zhǔn)了他的請求。

 

回憶可以三言兩語，登天委實(shí)千難萬險(xiǎn)。紅軍不怕“登天”難！經(jīng)過近兩年的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，他終于成為一名合格的飛行員、一名內(nèi)行的飛行指揮員。

 

學(xué)習(xí)結(jié)束后，楊思祿調(diào)任空軍航空兵某師師長。時(shí)值抗美援朝，由于前方飛行人員戰(zhàn)斗減員，楊思祿所在師抽調(diào)大批飛行員補(bǔ)充到前線兄弟部隊(duì)。敢于問天、順利登天的他，和部隊(duì)一起站上了戰(zhàn)場制高點(diǎn)。

 

從“紅小鬼”到“飛將軍”

 

楊老的客廳明櫥上擺滿了見證多彩離休生活的各種獎(jiǎng)杯，而正中央擺放著他任師長的空軍航空兵某師的師徽。

 

這是珍貴的擺位，更是在他心中的地位。

 

▲楊老反復(fù)端詳他任第一任師長時(shí)的空軍航空兵某師的師徽。

 

楊老執(zhí)意起身前去取下師徽和底座，安放在和記者之間的茶幾上，又拿起那枚臂章大小的金屬材質(zhì)師徽，反復(fù)端詳。記者怕他看不清楚背面小字，貼在他耳邊大聲點(diǎn)讀：師風(fēng)“聞戰(zhàn)則喜、敢打必勝”，師訓(xùn)“使命、憂患、責(zé)任、榮譽(yù)”，愿景“建設(shè)世界一流長空勁旅”。記者告訴楊老，現(xiàn)在他的老部隊(duì)建設(shè)非常好，改裝新機(jī)，戰(zhàn)斗力強(qiáng)。

 

從楊老的頷首微笑中，記者深感一位“飛將軍”對老部隊(duì)的殷殷惦念，或許更是期望，期望著他所惦念著的空軍部隊(duì)能夠弘揚(yáng)偉大長征精神，加快躋身世界一流。如果這樣的期望能夠映照他的百年人生，當(dāng)年從成為“紅小鬼”開始，面對艱難困苦、生死離別仍然一往無前，正是他心中那不滅的信念之燈的指引。

 

楊老客廳諸多照片中，有兩幅是他前不久參加中央電視臺《我是一個(gè)兵》建軍89周年特別節(jié)目拍攝的。節(jié)目中，他深情地回憶說：“當(dāng)初我們?nèi)齻€(gè)兄弟參加了革命，大哥在毛主席到井岡山的時(shí)候，參加了紅軍，戰(zhàn)斗中負(fù)了重傷，我二哥叫楊思福，他在長征途中犧牲了，我是一直在長征。”

 

這一次次講述，別人聽來是故事，而他自己，一定有著濃濃的眷戀，越是身經(jīng)百戰(zhàn)，越有沉痛過往。

 

1935年6月11日，楊思祿隨部隊(duì)來到夾金山腳下，次日開始了翻越壯舉。這一次，犧牲的人太多，有些根本就是活活凍死的。他和二哥楊思福一起參軍加入少共國際師，一起參加湘江之戰(zhàn)，一起攻打遵義，一起跨過金沙江，一起強(qiáng)渡大渡河……但二哥和許許多多的普通的紅軍戰(zhàn)士一樣，默默無聞地犧牲在夾金山腳下。

 

為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。“紅軍是窮苦人的隊(duì)伍，我要一輩子跟著共產(chǎn)黨干革命，讓更多窮苦人過上好日子。”談起當(dāng)年參軍時(shí)的想法，楊老依然激動(dòng)不已。

 

▲1955年，楊思祿被授予空軍大校軍銜。

 

1954年，楊思祿調(diào)任十一航校校長，多年來，他一直以十一航校為榮。作為第一任校長，他是從第一塊磚干起來的……更為重要的是，不但他個(gè)人先后完成多型新式飛機(jī)的改裝，成為為數(shù)不多的老紅軍中能開超音速戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員，而且航校為空軍培養(yǎng)一大批合格的飛行員，任內(nèi)沒有發(fā)生一起嚴(yán)重飛行事故，成為當(dāng)時(shí)空軍航校工作的典范。

 

1961年，楊思祿晉升少將軍銜。也是這一年，任軍長的他帶領(lǐng)高炮部隊(duì)擊落一架敵機(jī)。從“紅小鬼”到“飛將軍”，總有一種力量如影隨形，那就是長征精神，映照今日。

 

還是在中央電視臺特別節(jié)目中，楊老語重心長地說：“革命勝利來之不易，希望年輕人珍惜現(xiàn)在的美好生活，聽黨的話，聽習(xí)主席的話，好好生活，好好工作。”