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       近期，菲律賓試圖模糊南海問題，一再利用輿論制造新聞，試圖為美日勢力介入創造氛圍。據路透社3月2日報道，中國在南海島礁五方礁處派遣了5艘船只，阻止菲律賓漁民前往捕魚。而在近期，中國海上交通部門將一艘2015年底在中國南沙群島五方礁附近擱淺的外國漁船，成功拖帶出擱淺海域，并予以妥善處置。在整個操作過程中，為保障航行安全和作業條件，中方對作業海域附近漁船進行了勸離。作業完成后，中方船只已返航，五方周邊海域再次恢復往日的寧靜。

看到這條新聞，有一個念頭在腦里閃爍，那就是不能再讓仁愛礁的教訓重演。記得是在1999年5月9日，菲律賓趁中國不注意，派出一艘老舊的坦克登陸艦駛入仁愛礁海域，并以擱淺為名在仁愛礁坐灘，從而在這里扎下了根。此后，菲律賓軍方派士兵在該艦上輪駐，企圖以實際侵占的名義控制仁愛礁。到了2013年，中方開始加強巡查，實際控制了仁愛礁周邊海域。當年4月，中國公布菲律賓侵占的島礁名稱，并不包括仁愛礁。也就是說，雖然菲律賓的那艘破軍艦仍在那里坐沉，但是中國公務船已控制周邊海域，不允許菲律賓漁民前往那里捕魚，從而在外圍實際控制著這個島礁。不過，由于菲律賓的士兵駐扎在破舊的船上，中國只能等待該艦最終分解沉入海底，也就是說，中國對仁愛礁的控制并不徹底，而菲律賓也借此大呼小叫，對中國提出抗議，使得中國在國際輿論中很被動。

現在來看，菲律賓似乎發現在仁愛礁的行動是一個成功的范例，因此在如今南海局勢最為緊張之時，又想在五方礁復制一次類似的行動。可是，中國早就吸取了上次的教訓，絕對不會令仁愛礁事件再次上演。根據外交發言人的描述，菲律賓的這艘破舊漁船是在去年底擱淺在五方礁的，其所屬船東多次嘗試拖走該船但卻沒辦到，最后決定放棄該船，并拆走了船上的主要設備。為避免該船長期擱淺影響航行安全，損害海洋環境，中國交通運輸部救助打撈局近期派救撈船赴五方礁將擱淺船只拖帶出淺，后予妥善處置。操作過程中，為保障航行安全和作業條件，中方對作業海域附近漁船進行了勸離。作業完成后，中方船只已返航，五方礁從此再度回到中國手中。

從中方的描述中，似乎看到這真是一次漁船的“意外”，可是，這可能是中方為了減輕國際壓力而刻意的描述，實際上這次的“意外”很可能是菲律賓官方的一次精心策劃，不過在中方的緊盯下沒有成功而已。從現在中國方面的監控手段來看，從天上的衛星、空中的巡邏飛機到海面上的大量海警船只，已經形成一張監控南海的大網，任何風吹草動都在中方的掌控之中。很可能從一開始，中方就發現了菲律賓的陰謀，并始終予以跟蹤監視，這讓菲律賓的陰謀沒有得逞，中方于是判明情況后果斷行動，從而將隱患排除在萌芽之中。

不過，中方的所有行動均沒有采取強硬措施，而是保持著相當的克制，最終使用和緩的手段處理了這艘擱淺漁船，保證了南海的航行自由。最主要的是，中國沒有給菲律賓任何機會，沒有讓其借此大做文章，更沒有讓其再次實現仁愛礁那樣的“事實侵占”。無論從哪方面看，這都是中國方面一次成功的處置行動，是中方的一次成功的維權勝利！

從地圖上看，五方礁位于中國控制的美濟礁和菲律賓控制的馬歡島之間，扼守著南沙群島東北部，位置重要，上世紀八十年代以來曾中國有關部門曾多次登礁考察，還在礁上樹立了測量標志。可是，菲律賓方面不顧南沙群島屬于中國的事實，此前，連續破壞了五方礁、半月礁、仙賓礁上中國設置的標識，企圖再次讓該礁處于“無主”狀態，以便讓其實際控制。沒想到這次中國果斷行動，讓其陰謀破產。

對于這次五方礁的維權成功，是否能給中方以極大啟示，可以在某個時候，將五方礁的行動復制到仁愛礁，控制礁上的菲律賓人員之后將那艘破舊的登陸艦做拖帶出淺海處理？畢竟這是中國的島礁，不能讓菲律賓長期占據下去，此舉也會給菲律賓如今的囂張以沉重打擊。

而此次菲律賓方面實施這次“復制仁愛礁行動”，明顯是想節外生枝，意欲借著美軍現在侵入南沙島礁12海里的機會，認為中國方面不會對菲律賓的行動采取措施。可是，菲律賓打錯了算盤，中方的果決行動，很可能會讓菲律賓更大的侵占計劃不得不終止。否則，菲律賓會借助美日支持的機緣，在南海地區進行挑釁，可沒想到中國的回擊竟如此干凈徹底。

同時，中國的處置方法合理有效，沒有給美日等國以任何機會，避免了他們借此大做文章的可能。此次事態也證明，中國在南海擁有無可爭辯的主權，無論哪個國家要侵占，中國都要予以堅決維權。五方礁的處置結果表明，中國該出手時就出手，只要不給其他國家以任何機會，那些非法打南海主意的圖謀，就沒有任何滋生的空間。五方礁，見證了中國的勇氣和決心！