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      今日（8月1日），央視在新聞聯(lián)播中披露，中國航天科技集團(tuán)公司正在研制組合動(dòng)力飛行器項(xiàng)目，未來普通人上太空的成本和門檻將有望大大降低。

據(jù)介紹，組合動(dòng)力飛行器是一種集成渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力的飛行器。

中國航天科技集團(tuán)公司一院研發(fā)中心副總研究師張永介紹，組合動(dòng)力和傳統(tǒng)的火箭動(dòng)力相比較而言，它是一種新型動(dòng)力，從廣義上來講，就是把不同的動(dòng)力形式組合到一起就叫組合動(dòng)力。

張永表示，計(jì)劃利用3-5年的時(shí)間掌握相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)，在2030年左右實(shí)現(xiàn)應(yīng)用目的，達(dá)到亞軌道應(yīng)用和入軌應(yīng)用這種模式。

中國航天科技集團(tuán)公司一院研發(fā)中心副總研究師張永

研究人員表示，未來的組合動(dòng)力飛行器可以回收利用，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)的天地往返航天運(yùn)輸。組合動(dòng)力飛行器可以像飛機(jī)一樣在普通機(jī)場(chǎng)起降，既能讓航天發(fā)射不再需要精挑細(xì)選發(fā)射場(chǎng)的條件，又能為飛行器的可重復(fù)使用和未來實(shí)現(xiàn)航班化奠定基礎(chǔ)，讓進(jìn)入太空的成本大大降低。

在央視的解說詞中，明確說“相比航天飛機(jī)和部分回收的運(yùn)載火箭，組合動(dòng)力飛行器有更好的維護(hù)性和實(shí)用性”。

這無疑令人聯(lián)想到屢次爆紅的Space X公司及其開發(fā)的可回收火箭。該公司雖然被視為私企參與航天研究的“典范”，但其大量技術(shù)與合同，都由美國航空航天局（NASA）讓渡、提供。

上述解說詞，至少是在技術(shù)路線上，對(duì)Space X的公開叫板。

觀察者網(wǎng)注意到，早在7月13日，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院就已經(jīng)披露了研制組合動(dòng)力飛行器的信息。當(dāng)時(shí)的報(bào)道全文如下：

7月6日，中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱“火箭院”）研發(fā)中心與西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院、航天推進(jìn)技術(shù)研究院11所簽署了關(guān)于合作開展“組合動(dòng)力飛行器技術(shù)”研究的協(xié)議，開始在“組合動(dòng)力飛行器”這一尖端領(lǐng)域協(xié)同攻關(guān)。

火箭院組合動(dòng)力飛行器技術(shù)研究中心設(shè)計(jì)師楊旸介紹：“‘組合動(dòng)力飛行器’是集成渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等多種動(dòng)力的飛行器。如果使用‘組合動(dòng)力飛行器’開展載人航天活動(dòng)，普通人即使沒接受過航天員的專業(yè)訓(xùn)練也能上太空。”

普通人上太空，這是許多人夢(mèng)寐以求的事。不過，在我們的印象里，航天員執(zhí)行飛天任務(wù)前，必須進(jìn)行多年的嚴(yán)苛訓(xùn)練……為什么乘坐“組合動(dòng)力飛行器”，就不用訓(xùn)練了呢？

“目前，各國開展載人航天活動(dòng)，使用的都是單一的火箭動(dòng)力。火箭‘力氣’大，加速快，技術(shù)相對(duì)成熟。但也正是因?yàn)榧铀偬欤教靻T的身體要承受超過體重?cái)?shù)倍的過載。因此，航天員大多選自身體素質(zhì)極高的殲擊機(jī)飛行員。不但如此，他們還要再進(jìn)行復(fù)雜而漫長的訓(xùn)練，才能勝任航天飛行任務(wù)。”

楊旸說：“而‘組合動(dòng)力飛行器’由于集成了多種發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在起飛時(shí)使用飛機(jī)常用的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或小推力的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)飛行器達(dá)到一定速度后再使用需要初始速度的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最后在大氣稀薄的地方點(diǎn)燃火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)入軌。這樣就變火箭發(fā)動(dòng)機(jī)‘單手搏擊’為多種動(dòng)力‘組團(tuán)太極’，從而實(shí)現(xiàn)緩慢加速，使過載降低到普通人也能承受的范圍。”

楊旸介紹：“‘組合動(dòng)力飛行器’在大氣層內(nèi)使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣就可以使用大氣層中的氧氣進(jìn)行燃燒。而各國現(xiàn)役載人火箭在大氣層中還要攜帶沉重的氧化劑，兩者相比，效率高下立判。同時(shí)，‘組合動(dòng)力飛行器’可以像飛機(jī)一樣，在普通機(jī)場(chǎng)水平起降，既能使航天發(fā)射不再‘挑剔’發(fā)射場(chǎng)的條件，又為飛行器的可重復(fù)使用奠定了基礎(chǔ)，使航天活動(dòng)的成本大大降低。更重要的是，‘小火慢燉’的‘組合動(dòng)力飛行器’告別了傳統(tǒng)載人火箭‘開弓沒有回頭箭’的悲壯，即便加速中出現(xiàn)問題也能穩(wěn)穩(wěn)地飛回來，使載人航天活動(dòng)的安全性得到質(zhì)的提升。”

楊旸說：“能載人航天，肯定也能發(fā)射衛(wèi)星。不過，由于‘組合動(dòng)力飛行器’的集成度高，技術(shù)難度極大，所以實(shí)現(xiàn)實(shí)用飛行尚需時(shí)日。此前，美、歐等國已開展了大量的研究、試驗(yàn)工作，我國以火箭院為代表的科研機(jī)構(gòu)、高校也正在這一領(lǐng)域發(fā)力。或許在不久的將來，我們這些未受過嚴(yán)苛訓(xùn)練的普通人也能乘坐中國的‘組合動(dòng)力航班’飛向太空。”