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（東京綜合訊）“東方巴拿馬運(yùn)河”項(xiàng)目可能已在中國(guó)參與下悄然啟動(dòng)，于泰國(guó)南部挖掘全長(zhǎng)超過(guò)100公里的大運(yùn)河，讓船只無(wú)需通過(guò)馬六甲海峽就能從印度洋進(jìn)入南中國(guó)海及太平洋，由此省下上千公里航程。

據(jù)日本共同社前天報(bào)道，此次的運(yùn)河計(jì)劃與先前構(gòu)想不同，原計(jì)劃取道馬來(lái)半島最狹窄的克拉地峽。而此次項(xiàng)目則將選址克拉地峽以南約350公里處的宋卡府（Songkhla）。

報(bào)道指包括宋卡府拉諾縣在內(nèi)、橫跨五府的地區(qū)是現(xiàn)階段最有力的運(yùn)河建設(shè)候選地。

此外，報(bào)道援引熟悉中泰關(guān)系的消息人士說(shuō)：“中方似乎對(duì)在泰國(guó)軍政府掌權(quán)期間達(dá)成（建設(shè)運(yùn)河）協(xié)議頗具信心。”

另一名熟悉中國(guó)情況的東南亞外交人士則說(shuō)：“運(yùn)河完全符合（中國(guó)）‘一帶一路’的目標(biāo)。建設(shè)運(yùn)河壟斷經(jīng)營(yíng)的好處無(wú)論在經(jīng)濟(jì)還是安全政策上都是難以估量的。”

報(bào)道也說(shuō)，由泰國(guó)國(guó)家改革委員會(huì)委員塔瓦差擔(dān)任代表的團(tuán)體“泰國(guó)中國(guó)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)協(xié)會(huì)”，今年5月公布了計(jì)劃書(shū)“泰國(guó)運(yùn)河計(jì)劃”。其中披露包括周邊設(shè)施在內(nèi)，建設(shè)費(fèi)為500億美元（約674億新元），工程將挖掘長(zhǎng)135公里、寬350至400米、水深30米的運(yùn)河，可供油輪等大型船只航行。

上述團(tuán)體的贊助企業(yè)名單中也出現(xiàn)中國(guó)企業(yè)。

報(bào)道說(shuō)，由中國(guó)政府和企業(yè)組成的人數(shù)較少的團(tuán)體自今年3月起已三次訪問(wèn)宋卡府，并通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。但中國(guó)政府至今未證實(shí)參與此事。

香港網(wǎng)媒“香港01”昨天分析，該項(xiàng)目對(duì)中國(guó)尤其重要的是，可借此突破一直被視為中國(guó)航運(yùn)咽喉的馬六甲海峽困局。