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　　 化解產能過剩思路調整 鋼結構房可吸納多出來的鋼

　　 （轉自：新華網）

　　化解鋼鐵產能過剩的思路正在調整，多用市場化的積極通道，取代簡單的禁與堵等消極辦法。提升國內鋼結構綠色建筑的比重，被認為是一個以上下游聯動升級來化解鋼鐵產能過剩的積極途徑。

　　 但國內鋼結構研發及生產領先的寶鋼集團等業內人士認為，新型城鎮化——建筑業升級——鋼結構用鋼材品種優化——吸收鋼鐵過剩產能，這一個環環相扣的產業鏈理論上很美，實際操作上困難不少，還需要政府、社會的協同。

　　 ４０％與不足５％之間落差

　　 與發達國家相比，中國在鋼結構綠色建筑上存在較大落差。

　　 寶鋼鋼構有限公司總經理郝榮亮援引相關的數據說，在美國、日本等發達國家，鋼結構用鋼量已占到鋼產量的３０％以上，鋼結構建筑面積占總建筑面積的４０％以上。而在中國，目前年產鋼已突破７億噸，其中建筑用鋼超過５０％，但鋼結構用鋼不到６％，且鋼結構建筑面積在總建筑面積中的比例不到５％。

　　 ４０％與不足５％之間的巨大落差，反映出目前國內建筑業的現狀。從高層和超高層公共建筑來看，東部地區基本已接受鋼結構，中西部地區也在跟上。但在民用建筑這一方面，“大頭”還是鋼筋混凝土和砌體結構。

　　 相關專家說，目前國內９５％以上的建筑結構是鋼筋混凝土和砌體結構，這是造成建筑能耗大的主要原因。鋼筋混凝土和砌體結構的材料回收利用率低，這造成巨大的資源浪費，結構拆除后，主要的都是建筑垃圾，處理起來需要花費大量的費用。

　　 理論到實踐需突破瓶頸

　　 鋼結構建筑理論上的美不言而喻：在全生命周期內可最大限度地儲備廢鋼資源，成為“第二礦業”，促進鋼鐵業的產能合理并實現循環經濟和節能環保；鋼結構建筑抗震性能優良，可減小地震中的人員傷亡和財產損失，也可盡快形成臨時避難場所，災后重建的費用也較低；可工業化制作，施工周期短，建筑工程的質量和工期有保障。

　　 但是，從現狀來看，理論上的美還遠遠沒有轉化成實踐上的美。

　　 國內的鋼結構民居建筑領域，與產業層面、社會層面和國家層面上的各種良好預期相比，發展的動力明顯不足，發展的速度不是很快，存在一些根本性的瓶頸：

　　 首先是成本問題。市場經濟環境下，成本是第一位的。據測算，以往１１層以上的鋼結構建筑，每平方米的建筑成本與一般建筑相比，相差５００元左右。目前，這個差距已縮小到２００元。但是，這個成本劣勢還是客觀存在的。

　　 還有一個比較品質的問題。鋼結構建筑客觀上成本比較高，相應的人們對其品質的期望值就比較高。如果每平方米多花２００元錢，在建筑品質上沒有明顯的高出一頭的優勢，或在居住體驗上沒有特別的感覺，開發商和消費者都不會有太大的積極性。

　　 產業鏈的匹配也存在落差。鋼結構建筑，涉及梁柱、墻體和樓板、門窗等各種結構及部件的配套。如果長期難以做到標準化、銜接化、裝配化，鋼結構建筑“又快、又省、又美觀、又舒適”的特點就難以有效體現。

　　 政策扶持與市場成熟之間如何尋找合適的互動點，也非輕而易舉。鋼結構是綠色產業，與政府的公共目標有呼應關系，所以政府在政策上應該適時有所扶持，比如在產業互動合作的公共平臺建立上有所支撐，促進產業的成熟。

　　 關鍵在于技術政策等多元領域有效集成

　　 寶鋼鋼構等企業的負責人認為，鋼結構產業到底能否成為化解鋼鐵產能過剩的積極通道，關鍵就在于能否在技術、政策等多元領域有效集成。

　　 在節能減排的大背景下，裝配式鋼結構民用建筑會有大發展。但必須注意的是，在相對于傳統鋼筋混凝土建筑存在比較優勢這個基礎之外，還應著力提高其質量和舒適性，從而為鋼結構住宅打造一個“性能好、品質高且節能環保”的明確的社會形象，滿足市場需求。

　　 鋼構專家認為，鋼結構民用建筑的市場開拓，可優先聚焦于那些相對規整簡單的建筑類型，如辦公、校舍、醫院等建筑。在市場份額、社會影響力以及客戶接受度等方面得到一定程度的提高之后，再逐步聚焦到量大面廣的居住類建筑上，采取迂回的發展戰略。

　　 發展裝配式鋼結構民用建筑的最終目標，是由系統集成商為客戶提供一個高性價比的建筑產品。系統集成商最重要的工作就是集成，“實現像造汽車一樣地造房子。”郝榮亮形象地作了一個比喻。

　　 重慶市長黃奇帆力推鋼結構產業 簽約系列項目

　　 （轉自：中國新聞網 作者：劉賢）

　　 重慶市長黃奇帆30日在重慶鋼結構產業有限公司簽約儀式上說，重慶將以鋼結構公司為平臺，推進鋼結構的推廣應用。該公司的簽約運營拉開了重慶市鋼鐵和建筑行業轉型升級的大幕。

　　 黃奇帆分析，與鋼筋混凝土相比，鋼結構建筑抗震性好、安全系數高，建筑生命周期將延長30至40年，綜合成本要低兩三成，并能減少約八成的建筑垃圾和六成的耗材。鋼結構建筑80%以上的材料可回收利用，形成鋼材的戰略資源儲備，使城市成為一座隱形的鋼鐵礦山。農村磚混結構改為鋼筋混凝土結構，又可增加上千萬噸用鋼。這樣，中國鋼需求將由7億噸左右提高到8億噸左右，促進鋼鐵需求與產能的平衡。

　　 重慶鋼結構產業有限公司業務涵蓋鋼材生產、建筑施工、項目開發等領域，集合了全產業鏈，構筑產業聯盟。黃奇帆稱，其目標是打造國內一流的鋼結構集成服務龍頭企業。

　　 當日，重慶鋼結構產業有限公司簽約多個項目。

　　 例如，與中國安全產業協會簽約，建設投資5.26億元(人民幣，下同)的鋼結構房屋中國安全產業研發創新和國際交流中心大廈，投資20億元的道路安全防護欄，投資15億元的智能安全立體停車場，投資0.75億元的工業建筑重慶永安勞保用品有限公司廠房項目。

　　 與重慶市地產集團有限公司簽約建設投資金額108億元的重慶西站綜合交通樞紐工程。

　　 與重慶市大渡口區人民政府簽約建設超過40萬平方米的建筑等。

　　 黃奇帆透露，重慶市級相關部門要將推廣應用鋼結構納入“十三五”規劃。其中，重慶市經信委要牽頭推進鋼結構產業創新發展，加快培育鋼結構龍頭企業和產業集群。重慶市城鄉建委要積極爭取住建部鋼結構推廣應用試點支持，滾動推出鋼結構建筑試點項目。而重慶有關區縣要支持鋼結構的推廣應用，探索推行鋼結構項目PPP合作。

　　 （來源：昆侖策研究院綜合）

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