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在經(jīng)歷了幾十年的狂飆突進(jìn)之后,全球化似乎已陷入困頓。貿(mào)易上的保護(hù)主義和政治上的民粹主義,替代自由貿(mào)易原則和全球主義成為各國的新風(fēng)尚。然而,有退潮就會有漲潮。人類通過交流逐步交融的長期趨勢并不會中斷,人們由近及遠(yuǎn)、以達(dá)全球的歷史進(jìn)程將以新的方式復(fù)生。
駝隊傳奇與人類早期全球化
悠久綿長的全球化歷史
人是社會生物,人們通過彼此間的交流形成社會,交流使我們成為人類。作為人類通過交流趨向于組成全球社會的過程,全球化是伴隨人類社會發(fā)展的漫長歷程。
廣義上的全球化,包括時間和空間兩個維度,是指人類通過長期的交易、交往、交流活動,逐步地交融,趨向于組成全球社會的歷史過程或趨勢。這是一個長期趨勢,一直在延續(xù)。
撇開人類祖先走出非洲、繼而分布到全世界的人類學(xué)學(xué)說不談,與有文字記載的文明史同步,人類的全球化歷史至少已經(jīng)有5000年之久。
早期文明星星點點地興起于各個大陸,彼此分散,數(shù)千年間,在相隔甚遠(yuǎn)的幾個地區(qū),逐步發(fā)育出幾大主要文明,包括我們今天耳熟能詳?shù)墓虐<啊⒐庞《取⒅腥A文明和古希臘文明等等。由于人口分布、空間距離和交通工具的限制,世界各大文明體之間總體上處于一個空間相對分離的狀態(tài)。各大文明因此形成了自身的幾大特色:首先,各自發(fā)展出不同的國家形態(tài),如希臘的城邦國家和中國大一統(tǒng)王朝。其次,各自有相對比較完整而又自給自足的經(jīng)濟(jì)體系,如地中海的商業(yè)經(jīng)濟(jì)體系,中國的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系。其三,產(chǎn)生了不同的生活、生產(chǎn)方式,也有不同的文化和宗教。
各大文明自成體系,卻又都在不斷擴(kuò)展著自己的活動空間,通過戰(zhàn)爭、商貿(mào)、宗教和遷徙,將各自文化向周邊擴(kuò)散傳播,與其他文明相互影響,相互滲透,或相互沖突。粗略地劃分,自公元前500年到公元500年這千年中,歐亞大陸幾大文明的往來,從零星變得頻繁。駝隊馬幫和船只,裝載著東方的絲綢、香料、寶石,西方的玻璃器皿、紡織品、金屬及貨幣,穿梭于陸路和海上,將歐亞大陸上的幾大文明連接成一條不間斷的文明地帶。這是人類歷史上第一次大規(guī)模的全球化,過程緩慢但意義深遠(yuǎn)。這一時期也是古典文明的鼎盛時期,從東到西,各大文明體都創(chuàng)造了輝煌的文化。
公元5世紀(jì)前后,在內(nèi)亂和草原游牧民族的襲擾下,歐亞大陸各大文明體陷入動蕩,東西方的接觸大幅減弱乃至停滯,全球化進(jìn)程退潮。之后的1000年間,宗教和戰(zhàn)爭在不同文明的交流中扮演了更重要的角色,其代表事件就是伊斯蘭教興起傳播和蒙古人橫掃歐亞大陸,后者建立的龐大帝國雖然時間短暫,但是又打通了連接?xùn)|西方的陸路。
在公元1500年之前,盡管各大文明體之間存在著一定程度的相互聯(lián)系,但這種聯(lián)系從未達(dá)到全球體系所需的“持續(xù)互動、日益互依”的合作深度,更不具有共時性的特征。比如說漢帝國對匈奴人的打擊最終傳導(dǎo)到了西方,并加速了古羅馬帝國的滅亡,但是這個聯(lián)系是間接的,不是共時性的,而且是一個漫長的過程。真正意義上的全球化大飛躍,是在1500年之后。
發(fā)現(xiàn)新大陸
全球化的果實:現(xiàn)代資本主義世界體系
今天為大多數(shù)人所理解和經(jīng)歷的全球化——一種將各大文明編織到一起的共時性的全球化,可以追溯到500年前。
1500年前后,當(dāng)時的葡萄牙和西班牙人經(jīng)歷航海探險之后發(fā)現(xiàn)了美洲大陸、開辟了歐洲經(jīng)印度洋到亞洲的貿(mào)易航路,從而建立了世界各主要大洲之間的海上聯(lián)系。
為什么歐洲人要進(jìn)行險象環(huán)生的大航海?因為與亞洲相通的陸路,被奧斯曼帝國阻斷了,歐洲人需要南下,找到通往亞洲的新途徑。歐洲人從全球貿(mào)易和掠奪中獲得了資本原始積累的第一桶金——美洲的白銀,以此為基礎(chǔ)建立了現(xiàn)代資本主義的世界體系。這一體系在經(jīng)濟(jì)上,以優(yōu)先考慮資本持續(xù)積累為特征;在政治上,則建立了以歐洲主權(quán)國家為中心的等級秩序。
通過數(shù)百年的擴(kuò)張,現(xiàn)代資本主義體系摧毀了世界上同時平行存在的其他所有體系和秩序,覆蓋了全球。[1]由此可見,全球化不只是一個經(jīng)濟(jì)過程,也是權(quán)力擴(kuò)張的政治過程。其核心問題在于,誰在化誰?在過去500年,顯然是資本主義的體制在“化”世界。因此,這一階段的全球化,可稱之為資本主義的全球化。
資本主義全球化的500年歷史,可以根據(jù)不同的主導(dǎo)國家劃分為不同階段。在《漫長的二十世紀(jì)》一書中,阿瑞吉把資本主義世界體系的500年,分為四個“百年周期”。
首先是由西班牙、葡萄牙王國和意大利城邦主導(dǎo)的伊比利亞半島周期。1498年,葡萄牙和西班牙的航海家在經(jīng)歷了非洲海岸和大西洋的長期探險和拓殖之后,發(fā)現(xiàn)了通往美洲的航線,繼而開辟了沿好望角東去印度洋到亞洲的貿(mào)易航路,使原本處于不同大陸上的世界各經(jīng)濟(jì)體超越了海洋的阻隔,形成了全球性的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)時主要的經(jīng)濟(jì)活動圍繞著一個全球大三角運行:歐洲人把非洲的奴隸運往美洲,再把美洲白銀運往歐洲和亞洲,以換取亞洲商品再運回歐洲。歐洲人從中實現(xiàn)了資本的原始積累,并建立了基于殖民開發(fā)的資本主義世界體系。這場由西班牙、葡萄牙王國和意大利城邦的資本支持的擴(kuò)張,最大的特點就是開啟了資本主義生產(chǎn)方式。在以往的生產(chǎn)和交易方式中,資本的投資和擴(kuò)張方式無法帶動整個經(jīng)濟(jì)體系,而歐洲人第一次做到了這一點。因此,歐洲的基督教世界獲得了可以和伊斯蘭世界和中國、印度等富裕的亞洲國家平起平坐的地位,逐漸使歐洲從世界邊緣地帶變成了世界的中心。
荷蘭原本附屬于西班牙王國的聯(lián)合省,在1848年《威斯特伐利亞條約》簽訂之后獨立,并迅速成長為資本主義體系新周期的主導(dǎo)力量。荷蘭人從葡萄牙人手中奪取了亞歐貿(mào)易的壟斷權(quán),又?jǐn)[脫了西班牙主導(dǎo)的哈布斯堡王朝的政治統(tǒng)治獲得了獨立,荷蘭成了世界資本主義商業(yè)體系周期的領(lǐng)路人。荷蘭周期的意義在于,它創(chuàng)造了商業(yè)資本主義的全球化模式。荷蘭不像以前的伊比利亞人主要靠暴力掠奪的方式積累資本,而是通過商業(yè)的方式來積累資本。為此,荷蘭人建立了當(dāng)時世界上最龐大的運輸船隊,建立了銀行、證券交易所、股份公司,建立了議會和共和國,也建立了歐洲的主權(quán)民族國家體系。
英國是荷蘭最好的學(xué)生,也是最出色的對手。英法七年戰(zhàn)爭之后,英國獲得了法國在海外的大量殖民地,逐步變成了一個世界性的帝國,成為資本主義世界體系第三個百年周期的主導(dǎo)國家。英國周期被稱為“漫長的十九世紀(jì)”,它的特點是將海洋軍事霸權(quán)與商業(yè)擴(kuò)張結(jié)合到一起,并建立了一個以相對自治的方式進(jìn)行間接管理的龐大殖民地。靠著工業(yè)革命和其構(gòu)建的全球市場體系,英國成了工業(yè)資本主義周期的主導(dǎo)者。
美國曾經(jīng)是歐洲的殖民地,在獲得獨立后美國借鑒了歐洲資本主義的制度,又結(jié)合美洲的實際條件進(jìn)行了體制再造,終于憑借著龐大的軍事力量、石油能源革命和美元貨幣體系,以及在關(guān)鍵時刻介入世界戰(zhàn)爭,贏得了對歐洲政治、經(jīng)濟(jì)和軍事的支配地位,成為資本主義體系新時代的全球霸主。美國是一個洲際型大國,擁有極佳的地緣政治條件,一邊是大西洋,一邊是太平洋,是跨大西洋的核心,承接了歐洲的財富和技術(shù),在太平洋這邊又拓展了空間,這使得美國在地緣上非常安全,其他國家對其難以構(gòu)成威脅,而它可以去越洋干預(yù)別人。二戰(zhàn)后美國真正成為世界的制造業(yè)中心,在戰(zhàn)爭結(jié)束時,美國占據(jù)了世界工業(yè)制造的2/3的份額,而歐洲在戰(zhàn)后只能靠“馬歇爾計劃”提供的援助進(jìn)行重建。美國依靠軍事勝利和經(jīng)濟(jì)實力建立起包括關(guān)貿(mào)總協(xié)定(GATT)、世界銀行、國際貨幣基金組織(IMF)和聯(lián)合國等一整套的全球制度體系,把力量轉(zhuǎn)化為制度與秩序,開始全面主導(dǎo)全球化的歷史進(jìn)程。
一幅描摹400年前英國殖民者到達(dá)弗吉尼亞州詹姆斯敦鎮(zhèn)場面的繪畫
資本主義全球化的周期律
觀察過去500年世界資本主義體系發(fā)展進(jìn)程的歷史,人們不難發(fā)現(xiàn),世界體系中的每一個周期的延續(xù)時間大致都在一百多年。每一個周期,都會經(jīng)歷一段從萌芽、壯大到衰落的過程;每一個周期的主導(dǎo)國家,都會因自身的固有缺陷而爆發(fā)整體性的危機(jī)。危機(jī)的結(jié)果,是原有周期的主導(dǎo)國家被更有效率、更強(qiáng)有力的新生力量所替代。此時,資本主義全球化又進(jìn)入到一個新的周期。布羅代爾(Fernand Braudel)和阿瑞吉(Giovanni Arfighi)等人把這種反復(fù)出現(xiàn)的現(xiàn)象,稱為資本主義體系演進(jìn)變化的“周期律”。
值得關(guān)注的是,在每個全球化的周期中,新的主導(dǎo)國家都會經(jīng)歷相似卻各有特色的幾個發(fā)展階段。如果把每個百年周期縮短為一年,那么,每個主導(dǎo)國家的興衰都會經(jīng)歷類似的春夏秋冬。主導(dǎo)國家的贏縮與全球化的周期之間,存在著內(nèi)在的關(guān)聯(lián)。
每個周期都興起于“實業(yè)的春天”。在實業(yè)擴(kuò)張的初始階段,資本只要進(jìn)入實業(yè)領(lǐng)域就可以獲取高額利潤;主導(dǎo)型國家往往是為世界提供大量物美價廉商品的世界工廠。隨后是“產(chǎn)業(yè)的夏季”,強(qiáng)大的制造能力給他們帶來了巨額財富,也為他們提供了強(qiáng)大的武裝實力。因此,他們在競爭或戰(zhàn)爭中都是所向披靡。隨著實業(yè)發(fā)展,資本大量涌入,產(chǎn)業(yè)利潤率開始下降,此時就會爆發(fā)產(chǎn)業(yè)或商業(yè)危機(jī)。為降低投資風(fēng)險和增加新的利潤點,資本開始減少對實業(yè)投資而更多轉(zhuǎn)向金融領(lǐng)域。在資本尋求利潤最大化本能的驅(qū)動下,越來越多的資本涌入金融領(lǐng)域。這將迎來“金融的秋天”。當(dāng)主導(dǎo)國家進(jìn)入可以運用金融手段進(jìn)行直接贏利并成為其主要贏利方式的階段,實業(yè)生產(chǎn)便會轉(zhuǎn)移、萎縮,而金融資本不斷膨脹擴(kuò)張,導(dǎo)致投資泡沫越來越大,一旦超出實體經(jīng)濟(jì)所能承載的極限,一場導(dǎo)致體系重構(gòu)的周期性大危機(jī)就會爆發(fā)。[2]這就是“危機(jī)的冬季”。
在伊比利亞--熱那亞體系周期,對“大航海”的投入給西班牙帶來大量的美洲財富。也促使其走上了金融擴(kuò)張的道路。為了獲得更高的收益,西班牙王室的巨額資金流向了尼德蘭地區(qū)的金融中心,這助長了荷蘭的獨立意愿,也增強(qiáng)了荷蘭的力量。主導(dǎo)了下一個周期的荷蘭,擁有第一個“現(xiàn)代”農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)和發(fā)達(dá)的捕撈業(yè)、毛紡業(yè)、制瓷業(yè)、造船業(yè),荷蘭人建立的金融市場為建造大量的船舶、港口、都市和四通八達(dá)的運河體系而融資,也催生了金融泡沫。到18世紀(jì)初,荷蘭的主要收益來自資本的放貸,其中包括向競爭對手英國的放貸。曾經(jīng)從屬于荷蘭體系的英國,在荷蘭資本的幫助下,通過戰(zhàn)爭和貿(mào)易兩手逐步控制了大西洋貿(mào)易,倫敦超越阿姆斯特丹成為世界的貿(mào)易中心和新的金融中心,而英國實現(xiàn)超越的真正動力來自新的實業(yè)之路——工業(yè)革命。到1815年贏得對拿破侖戰(zhàn)爭的勝利后,英國已經(jīng)成為全球體系新周期的引領(lǐng)者。然而,從19世紀(jì)70年代起,英國已經(jīng)把50%的儲蓄投向了海外,這標(biāo)志著英國進(jìn)入了以金融收益為主的食利階段。1900年的布爾戰(zhàn)爭讓遠(yuǎn)在紐約的金融市場成為英國的債主,而其后爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn)則將大英帝國從頂峰上拽落。全球資本主義體系開始進(jìn)入美國主導(dǎo)的周期。
法國歷史學(xué)家布羅代爾
美式全球化的興起與終結(jié)
美國實業(yè)的發(fā)展一開始就受到政府的鼓勵和保護(hù),聯(lián)邦和州政府直接或鼓勵私人企業(yè)對運河、鐵路等基礎(chǔ)項目大量投入。1816年美國國會制訂了保護(hù)性關(guān)稅政策——用30%的進(jìn)口關(guān)稅保護(hù)美國制造業(yè)免受歐洲國家的沖擊。適宜制造業(yè)成長的環(huán)境,吸引了大量資本;資本與原材料的充盈加上勞動力的短缺,形成美國式工業(yè)體系的特征:利用機(jī)械和揮霍資源,催生了從惠特尼式到福特式的流水裝備線,強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、結(jié)構(gòu)簡單、零部件互換、適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)成為“美國制造”的風(fēng)格。
1894年美國工業(yè)產(chǎn)值成為世界第一;1913年美國生產(chǎn)了世界36%的制成品,石油產(chǎn)量占世界的一半,美國的工業(yè)產(chǎn)出與整個歐洲相當(dāng),工業(yè)生產(chǎn)率是西歐的2倍,[3] 鐵路網(wǎng)達(dá)到35萬英里。[4]卡內(nèi)基、洛克菲洛等美國傳奇富翁的巨大財富來自工業(yè),而不是商業(yè)和房地產(chǎn)。[5]
第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā),重創(chuàng)歐洲,而美國則成為“世界的兵工廠”,為歐洲提供不可或缺的產(chǎn)品。第二次世界大戰(zhàn)徹底摧毀了歐洲的工業(yè)基礎(chǔ),美國真正成為世界的制造業(yè)中心,在戰(zhàn)爭結(jié)束時美國占據(jù)了世界工業(yè)制造的2/3的份額,[6]而歐洲在戰(zhàn)后只能靠“馬歇爾計劃”提供的援助進(jìn)行重建。1950年美國的GDP占世界總量的27.3%,人均產(chǎn)值是世界平均值的4倍多。[7]
二戰(zhàn)之后,美國依靠軍事勝利和經(jīng)濟(jì)實力建立起包括關(guān)貿(mào)組織、布雷頓森林體系、世界銀行、國際貨幣基金組織和聯(lián)合國等一整套的全球制度體系,把力量轉(zhuǎn)化為制度,開始全面主導(dǎo)全球化的歷史進(jìn)程。20世紀(jì)50年代到70年代,是美國周期實業(yè)階段的鼎盛期。
在實業(yè)資本主義主導(dǎo)的歷史階段,金融活動主要是為工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)業(yè)提供資金。金融嵌入在產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)中,從屬于實物生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)部門。在制造業(yè)利潤率不斷下降的情況下,投資實業(yè)已經(jīng)越來越失去吸引力;而在國家信用可以透支的制度下,通過生產(chǎn)實現(xiàn)贏利就更是一種低效率的笨辦法。選擇金融創(chuàng)新——通過資本運作直接而快速的獲利,才是美國資本趨之若鶩的新經(jīng)濟(jì)模式。
20世紀(jì)70年代以后,隨著歐洲和日本的快速發(fā)展,美國制造業(yè)的利潤率在快速下滑,這迫使龐大的美國資本不再熱衷投資制造業(yè),開始轉(zhuǎn)向金融和信息技術(shù)領(lǐng)域。據(jù)1966年的美國經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計,貨幣交易中與生產(chǎn)流通有關(guān)的貨幣交易占到80%,無關(guān)的占20%。到1976年,美國貨幣交易中與生產(chǎn)流通有關(guān)的貨幣交易量下降到20%,無關(guān)的則上升到80%。從20世紀(jì)80年代起,美國制造業(yè)開始大規(guī)模向海外轉(zhuǎn)移,以金融為核心的服務(wù)業(yè)則狂飆突進(jìn),創(chuàng)造出大量的信用和衍生金融產(chǎn)品,導(dǎo)致國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和利潤來源發(fā)生了根本性改變。2015年統(tǒng)計的美國制造業(yè)占GDP的9.8%,全國從事實業(yè)的人口不到20%,80%以上的財富來自服務(wù)業(yè),其中很大部分來自金融類收入。金融化不僅導(dǎo)致了實物經(jīng)濟(jì)與金融經(jīng)濟(jì)在數(shù)量上的此消彼長,改變了社會總體結(jié)構(gòu),而且也體現(xiàn)了食利者階層勢力擴(kuò)張導(dǎo)致社會財富分配的變化。美國變成了金融立國的國家,進(jìn)入了虛擬資本主義的發(fā)展階段。
與資本主義世界體系以往周期的主導(dǎo)國家不同,美國體系周期的金融化程度更高、范圍更廣,金融全球化是美式全球化體系進(jìn)入“金融秋天”的重要特征。隨著美國經(jīng)濟(jì)的日益金融化,金融主導(dǎo)實業(yè)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展新趨勢。從1969年到2000年,全世界基礎(chǔ)貨幣呈指數(shù)形態(tài)增長,以美元為主的國際儲備資產(chǎn)上升了2000%。信用貨幣的快速膨脹,推動著資本的全球擴(kuò)張和跨國公司的全球投資,從有數(shù)據(jù)的1975年開始到2004年,國際資本流動增加了8倍,隨之出現(xiàn)了以產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移為特征的新一輪全球化浪潮,催生了一批被稱為“小龍”、“小虎”的新興國家和地區(qū),連中國、印度這樣長期在經(jīng)濟(jì)上自成一體的大國也實施開放政策,積極吸引外資,鼓勵出口,逐步融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。金融化成為一種全球性的趨勢——金融強(qiáng)國實際上充當(dāng)著全球食利者的角色,以強(qiáng)勢地位和純熟使用的金融工具去攫取制造業(yè)國家的財富和支配資源類國家。國際資本極力壓低實物生產(chǎn)價值,又極力抬高金融收益,從事實業(yè)生產(chǎn)的國家和企業(yè)受到來自金融資本和金融化的大宗商品市場的雙重擠壓,利潤空間越收越窄,結(jié)果是投入實業(yè)的資本越來越少,而金融投機(jī)的資本越來越多。最終,世界充斥著金融產(chǎn)品和越來越膨脹的金融泡沫。當(dāng)世人都在攫取金融投機(jī)的果實時,美國的次貸危機(jī)于2007年底爆發(fā)了。危機(jī)從美國體系的中心地區(qū)向全球擴(kuò)散,無論是歐洲、日本這些資本主義體系的主要經(jīng)濟(jì)體,還是半邊緣地帶的新興國家,包括西亞、非洲和拉丁美洲等依附性國家,都受到了危機(jī)的沖擊。
如今,危機(jī)爆發(fā)已近10年,尚看不到結(jié)束的希望。這說明,原本美國主導(dǎo)創(chuàng)建并維護(hù)著一種最高效的資本增值體系和社會模式已經(jīng)趨于瓦解。在2016年的美國大選中,由于美國國內(nèi)的階層分裂、社會分裂日趨嚴(yán)重,人們開始質(zhì)疑甚至反對全球化,“美國第一”的特朗普主義大行其道,民粹主義、保守主義、孤立主義的呼聲上升,人們普遍認(rèn)識到,以往由美國主導(dǎo)的全球化正在走向尾聲。
美國華爾街金牛
區(qū)域共同體:全球化的新開端
目前,美式全球化體系已經(jīng)進(jìn)入其生命結(jié)構(gòu)衰變和機(jī)能老化的退變期。2008年爆發(fā)的危機(jī),就是一場美國周期的大危機(jī),它將導(dǎo)致美式全球化體系的終結(jié)。隨著美式體系的衰落,各國及各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、政治與安全事務(wù)中,更多的依賴自身和區(qū)域合作,而不是依賴全球合作,全球化將進(jìn)入一個退潮期。從大航海起步,最后覆蓋著星條旗的資本主義全球化已難以延續(xù);而由趨向合作的共同體組成聯(lián)合體,形成更加公平、更多合作的全球化新體系正在人類共同發(fā)展的愿景和行動中重生。
不論是回顧歷史還是分析現(xiàn)實,人們都會發(fā)現(xiàn),那種盼望走單一路徑、通過單一因素的改變,無論是新技術(shù)革命、新市場開拓、新制度創(chuàng)建或是通過一場戰(zhàn)爭就讓世界擺脫體系大危機(jī)的念頭,都是不切實際的幻想。戰(zhàn)爭、技術(shù)創(chuàng)新、新市場的開拓、新制度的建立,都意味著利益的重新分配以及殘酷的斗爭,需要一個較長的時段來演化,并且需要組合起來發(fā)揮作用。因此,逆全球化或者說全球化的調(diào)整期,將是未來一個時段我們必須面對的現(xiàn)實。接下來可能出現(xiàn)的調(diào)整期是區(qū)域化整合,為下一輪全球化奠基。
從20世紀(jì)中后期以來,歐洲、東亞、北美逐步發(fā)展出了三大經(jīng)濟(jì)圈的雛形。每個經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)部具有相對完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、初步形成了更為緊密的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈,有更多的內(nèi)部貿(mào)易和相互投資,同時具有較高的政治認(rèn)同,嘗試建立共同的安全框架。在世界經(jīng)濟(jì)景氣周期,這種區(qū)域化的趨勢還不占有主導(dǎo)地位。全球危機(jī)爆發(fā)后,全球貿(mào)易環(huán)境惡化,增長幅度降低,世界經(jīng)濟(jì)活動減少。美國開始違背自由貿(mào)易原則,策劃更有利于自己的經(jīng)濟(jì)小圈子。這導(dǎo)致歐洲和中國、俄羅斯等新興國家開始加強(qiáng)內(nèi)部合作,積極推進(jìn)區(qū)域化的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略。
以中國提出的“一帶一路”愿景和建設(shè)命運共同體的設(shè)想為標(biāo)志,越來越多的國家根據(jù)地理環(huán)境和發(fā)展程度開始緊密合作,推進(jìn)區(qū)域化的合作進(jìn)程。從表面上看起來,這是對全球化趨勢的背離,而實質(zhì)上,這是新型全球化的開端。
以往全球化的主體,是主權(quán)民族國家;主要收益者是最早進(jìn)入資本主義世界體系的發(fā)達(dá)國家,核心是資本主義體系周期的主導(dǎo)國家。資本主義的全球化本質(zhì)上是屬于少數(shù)精英的全球化,是西班牙國王和意大利城邦資本家的全球化,是荷蘭、英國資本家和少數(shù)政治精英的全球化,是美國產(chǎn)業(yè)資本家和華爾街精英的全球化。必須在全球治理問題上,團(tuán)結(jié)和爭取大多數(shù),去探索新架構(gòu)、新共識。這種由一國中少數(shù)人主導(dǎo)的全球化,往往導(dǎo)致少數(shù)人的私利及一國主權(quán)與全球公共利益的矛盾與沖突。這是傳統(tǒng)全球化不斷陷入爭端與戰(zhàn)爭的重要原因。以往和今天人們不得不面對的現(xiàn)實是,全球化進(jìn)程缺少全球經(jīng)濟(jì)制度和政治秩序的設(shè)計。
未來的新型全球化,本質(zhì)上是屬于全球人民的全球化,是資本主義邊緣地帶國家也能夠平等加入的全球化。為了推進(jìn)新型全球化,需要協(xié)調(diào)各國利益,推動全球舊秩序的改造。過去,我們只看到強(qiáng)力在建立國際秩序上的作用。現(xiàn)在,像G20這樣的活動表明,儀式化的行動、習(xí)俗,也可以在建立新秩序上起到作用,更好地說清楚秩序的內(nèi)在道理,發(fā)掘共識,進(jìn)一步建立互信,形成一種新全球化習(xí)俗。
在傳統(tǒng)全球化框架之下,許多邊緣地帶的國家難以獨立完成國家現(xiàn)代化的目標(biāo),需要通過區(qū)域合作提升在全球舞臺上的地位。這決定了新一輪的全球化進(jìn)程,需要通過多極化、多元化、多中心的過渡,先度過一個區(qū)域化調(diào)整期,然后才能進(jìn)入“以全球為全球、以天下為天下”的新全球化。
注釋:
[1]伊曼紐爾·沃勒斯坦:《現(xiàn)代世界體系》第一卷,羅榮渠譯,高等教育出版社1998年版,中文版序第1頁。
[2]喬萬尼·阿里吉:《亞當(dāng)·斯密在北京——21世紀(jì)的譜系》,路愛國、黃平、許安結(jié)譯,社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社2009年版,代序第11頁。
[3]喬納森·休斯、路易斯·P.凱恩:《美國經(jīng)濟(jì)史》(第7版),邸曉燕、邢露譯,北京大學(xué)出版社2011年版,第221、169、272、219、271頁。
[4]到1930年,美國鐵路網(wǎng)總里程達(dá)到43萬英里。見《美國經(jīng)濟(jì)史》(第7版),北京大學(xué)出版社2011年版,第167頁。
[5]斯坦利·布德爾:《變化中的資本主義》,郭軍譯,中信出版社2013年版,第68、72、110頁。
[6]比倫特·格卡伊、瓦西里斯·福斯卡斯:《美國的衰落》,賈海譯,新華出版社2013年版,第 42頁。
[7]安格斯·麥迪森:《世界經(jīng)濟(jì)千年史》,伍曉鷹等譯,北京大學(xué)出版社2003年版,第261、262頁。
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