您好！今天是：2025年-4月24日-星期四
李旭之：沒有米飯吃，可以吃肉糜 ——為“禁摩限電”政策點贊
點擊：3141 作者：李旭之 來源： 昆侖策研究院 發布時間:2016-04-14 08:26:01
【古人云，沒有米飯吃，可以吃肉糜嘛。】
深圳廣州不愧是改革的最前沿地區的核心城市，深圳更不愧為改革嫡生出來的城市，能最領悟到下一步該怎么走。這次深圳廣州打頭，又走對了一次，全城禁止摩托車和限制電動自行車，有一個抓一個，有一輛逮一輛，經過全城警察的奮力苦斗，深圳廣州終于率先在全國實現了高度現代化式的城市風貌，再也看不到亂七八糟、橫沖直撞、歪斜扭躺地隨意亂放的摩托車和電動自行車了，實現了路上全是一水兒的、看不到人頭的、沿著軌道有序行進的小汽車了，城市形象立刻高大上起來。
中國城市最突出的成就特點，是越建越大，比如北京都早已經一環套一環地發展到六環了，深圳的發展據說也有了向直轄市爭取的條件了，各省會城市多數都必須以修建幾條地鐵才能解決人們出行的必要了。還有在地區的規劃中，城市搞大聯合，諸如大成都、大武漢、長株潭，京津冀的叫法早是遍地開花，充滿在人們的想象之中。相對于農村，大城市的過度發展，把農村掏空，人口凋零，農業凋敝，城鄉之間形成了極其懸殊的一頭衰敗與一頭繁雜的黑白對比。
現實是，城市大了，人們出行就成了大問題，用雙腿走路已經不行，騎自行車太累，就需要摩托車，需要汽車。而總有大量的底層人，出行成本不能太高，而汽車也并不能隨意方便出行和停靠，所以造出了大量電動自行車，靠送貨謀生的人，就是三輪車和電動三輪車了。摩托車在一些城市早已經限了很多年，北京最嚴，是看不到摩托車的城市。只有這些五花八門的、鉆來竄去的一輛輛電動車，在擁擠的城市，總是更顯得紛亂無章、噪聒雜亂，到處是一幅幅亂哄哄的景象。
深圳廣州總是改革的先頭兵，管理者“禁摩限電”雷厲風行，首先讓城市的美觀以體現經濟發展的成就。在改革者的腦中，人們的出行和運貨，總會在禁摩限電之下有各自的解決辦法來適應，那是要十分相信人們豐富而且無窮的想象力創造力和無所不能的適應能力的。古人云，沒有米飯吃，可以吃肉糜嘛。汽車是不受限的，高檔汽車更受歡迎，如果滿街跑寶馬奔馳，就能讓這個城市足以驕傲示人了。
深圳廣州禁摩限電了，雖然受到了一些不管理城市不知道管理城市難的人的反對，受到了禁限人的逃避，但規定就是規定，規定必須嚴格執行，必須人人遵守，否則“依法治市”就是一句空話。對違反者必須嚴懲嚴罰，新加坡就是學習的榜樣，好城市好居民都是罰出來的，要敢于在反對聲中制定規定，勇于在反對聲中堅守取勝，現在反對的，將來會理解的，還會在將來體會到現在規定的好處來。
文字寫到這里，我突然感到我的邏輯像亂闖的摩電車一樣亂了套了。在梳理這些亂套的邏輯之時，我發現我總隱隱看到其中有個不斷閃爍的時暗時明而決沒有跟著一起亂套的東西。我在問我自己，人類社會從無序走向有序難道也必須是要符合宇宙的法則嗎？
我們的無序已經很多年了，無序的人們像無頭的蒼蠅一樣各忙自己的生路，很多人掙扎在生存線上下，使用的一些生存工具還必須只能原始和低級。禁摩限電不就是包括管理者全社會所共同向往有序生活的棄舊向新的過程嗎？而有序又該是個怎樣的社會形態呢？在深圳廣州潛意識里用了“禁摩限電”的政策追求有序的社會，那么倒是全社會又該怎樣讓無序社會的仍在使用低級和原始工具的人們該怎樣情愿拋棄它們而共同走向有序呢？辦法是有的，結果也有現成的，寫到此，好像問題的答案開始不言自明了......
（作者是昆侖策研究院研究員；此文為原創，來源：昆侖策研究院）
【昆侖策研究院】作為綜合性戰略研究和咨詢服務機構，遵循國家憲法和法律，秉持對國家、對社會、對客戶負責，講真話、講實話的信條，追崇研究價值的客觀性、公正性，旨在聚賢才、集民智、析實情、獻明策，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”而奮斗。歡迎您積極參與和投稿。
電子郵箱：gy121302@163.com
昆侖策網：http://www.kunlunce.cn
http://www.jqdstudio.net
責任編輯：高天
特別申明：
1、本文只代表作者個人觀點，不代表本站觀點，僅供大家學習參考；
2、本站屬于非營利性網站，如涉及版權和名譽問題，請及時與本站聯系，我們將及時做相應處理；
3、歡迎各位網友光臨閱覽，文明上網，依法守規，IP可查。
作者 相關信息
? 昆侖專題 ?
? 十九大報告深度談 ?
? 新征程 新任務 新前景 ?
? 習近平治國理政 理論與實踐 ?
? 我為中國夢獻一策 ?
? 國資國企改革 ?
? 雄安新區建設 ?
? 黨要管黨 從嚴治黨 ?
熱點排行
圖片新聞
