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           日本媒體7月28日發(fā)布消息稱，被稱作“東方巴拿馬運(yùn)河”的巨大項(xiàng)目有可能已悄然啟動(dòng)。該項(xiàng)目計(jì)劃在泰國南部的馬來半島挖掘全長超過100公里的大運(yùn)河，使船只無需通過馬六甲海峽便可從印度洋進(jìn)入南海及太平洋。

消息稱，這是自第二次世界大戰(zhàn)前便無數(shù)次浮現(xiàn)又破滅的“夢幻想法”。此次的項(xiàng)目中隱約可見在亞洲影響力不斷擴(kuò)大的中國的身影。

克拉地峽均有極其重要的戰(zhàn)略地位

報(bào)道說，泰國南部宋卡府拉諾縣位于日照強(qiáng)烈的熱帶。包括該縣在內(nèi)橫跨5府的地區(qū)是現(xiàn)階段最有力的運(yùn)河建設(shè)候選地。建設(shè)運(yùn)河的計(jì)劃從200多年以前就不斷浮現(xiàn)又破滅。

日本也曾在“二戰(zhàn)”前制定過計(jì)劃。馬來半島最狹窄的“克拉地峽”以往曾是建設(shè)運(yùn)河的候選地，然而本次最有力的地區(qū)在克拉地峽以南約350公里處。

一旦該運(yùn)河成功運(yùn)行，馬六甲海峽將成為歷史

按照日本媒體的說法，泰國前將軍、巴育臨時(shí)政府主要機(jī)構(gòu)“國家改革委員會”委員塔瓦差擔(dān)任代表的團(tuán)體5月公布了名為“泰國運(yùn)河計(jì)劃”的計(jì)劃書。

包括周邊設(shè)施在內(nèi)，建設(shè)費(fèi)為500億美元，工程將挖掘長135公里、寬350至400米、水深30米的運(yùn)河，可供油輪等大型船只航行。與塔瓦差合作的運(yùn)河推進(jìn)派在宋卡府的政府大樓內(nèi)設(shè)置了辦公室，已開展了聽取當(dāng)?shù)鼐用褚庖姷然顒?dòng)。辦公室負(fù)責(zé)人庫萊塔努表示：“南部的人們迫切希望開展能帶動(dòng)地區(qū)繁榮的運(yùn)河建設(shè)。”

據(jù)稱，公布計(jì)劃的團(tuán)體名稱是“泰國-中國產(chǎn)業(yè)促進(jìn)協(xié)會”。贊助企業(yè)名單中還出現(xiàn)了中國企業(yè)的名字。中國政府和企業(yè)組成的人數(shù)較少的團(tuán)體自3月起已3次訪問當(dāng)?shù)兀⑼ㄟ^衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）實(shí)施實(shí)地調(diào)查。

中泰兩國有著很深的合作項(xiàng)目

熟悉中國情況的東南亞外交人士指出：“運(yùn)河完全符合（中國提出的新絲綢之路構(gòu)想）‘一帶一路’的目標(biāo)。建設(shè)運(yùn)河經(jīng)營的好處無論在經(jīng)濟(jì)還是安全政策上都是難以估量的。”

現(xiàn)在的馬六甲是世界上最重要的航道之一