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老聽(tīng)到中國(guó)GDP被高估的調(diào)調(diào),到了美國(guó)第一反應(yīng)卻是:是不是低估了?
點(diǎn)擊:  作者:宋魯鄭    來(lái)源:觀察者網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2016-10-05 08:07:04

 

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       根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織的結(jié)論,按購(gòu)買(mǎi)力平價(jià),中國(guó)早在2014年就超過(guò)美國(guó)成為世界第一大經(jīng)濟(jì)體,但按照更為主流的匯率法,中國(guó)仍然還只是屈居第二。不過(guò)伴隨中國(guó)高速發(fā)展的則是外界不斷的質(zhì)疑聲,認(rèn)為中國(guó)的GDP數(shù)字被刻意高估。不過(guò)來(lái)到美國(guó)后,中國(guó)人可能會(huì)產(chǎn)生另一種疑問(wèn):美國(guó)真的是全球第一大經(jīng)濟(jì)體嗎?中國(guó)的GDP是不是被低估了?

 

確實(shí),1988年時(shí),中國(guó)著名的政治學(xué)者王滬寧曾把對(duì)美國(guó)的第一印象總結(jié)為五多。其中四多是四個(gè)“C”,即車(chē)多(Car)、電話多(call)、電腦多(computer)、卡多(card,比如信用卡)。第五多則是日本人多。那時(shí)說(shuō)美國(guó)發(fā)達(dá)、先進(jìn)絕不會(huì)有爭(zhēng)議。

 

只是今天的第五多早已換成中國(guó)人,而再來(lái)到美國(guó)的中國(guó)人也絕不會(huì)對(duì)這四“C”再有什么感覺(jué)。相反,互聯(lián)網(wǎng)使用上的落后(網(wǎng)購(gòu)與移動(dòng)支付的普及程度)、基礎(chǔ)設(shè)施的落后(陳舊的地鐵和鐵路,高鐵仍為零),反倒成為突出的印象。

 

今天中國(guó)有七億網(wǎng)民,是美國(guó)總?cè)丝诘膬杀抖唷T偌由现袊?guó)人口90%以上在東南沿海,所以互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程度高和主要建設(shè)在這一區(qū)域的近兩萬(wàn)公里高鐵,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民眾生活的積極影響怎么評(píng)估也不為過(guò)。而且中國(guó)的制造業(yè)2010年就超過(guò)美國(guó),并于2012年成為全球第一貿(mào)易大國(guó)。

 

從這些角度看,中國(guó)仍然是全球第二大經(jīng)濟(jì)體是不太合理的。那么答案可能只有一個(gè),就是中國(guó)的GDP因各種因素被低估了。在美國(guó)的觀察,也證實(shí)了這一點(diǎn)。

 

當(dāng)我走出華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)除了出租、公交和租車(chē)外還有一種方式:即一起拼車(chē),價(jià)格約為出租的三分之一。只要在柜臺(tái)上報(bào)出自己的地址,交上車(chē)費(fèi),等上約十到二十分鐘,就可出發(fā)。

 

這種方式國(guó)內(nèi)也有。比如在南昌,就有從南昌西站到南昌站的拼車(chē)專(zhuān)線。雙方的區(qū)別是美國(guó)已經(jīng)納入正規(guī)的管理,既要交稅,也會(huì)被計(jì)入GDP,但中國(guó)則完全是民間行為,既不會(huì)被統(tǒng)計(jì)也不會(huì)交稅。批評(píng)者當(dāng)然可以指責(zé)中國(guó)經(jīng)濟(jì)法制程度低,但客觀效果也可以說(shuō)是藏富于民。當(dāng)然更重要的是它不會(huì)被計(jì)入中國(guó)的GDP。

 

應(yīng)該說(shuō)廣泛存在的地下經(jīng)濟(jì)是中國(guó)GDP被低估的主要原因。不僅是這種地下出租車(chē),像網(wǎng)購(gòu)零售額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重達(dá)到10.8%,超過(guò)30萬(wàn)億。但基本上不會(huì)統(tǒng)計(jì)到GDP,也無(wú)需交稅(新稅法將涵蓋)。至于全國(guó)各地街頭遍布的小攤販更是不會(huì)統(tǒng)計(jì)。

 

另外由于色情業(yè)、賭博業(yè)在中國(guó)是非法,因此也無(wú)法像西方一樣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。但實(shí)際上,色情行業(yè)拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)人口保守估計(jì)也已達(dá)上千萬(wàn),涉及的產(chǎn)業(yè)更多。像賓館、餐飲、化妝品、奢侈品行業(yè)、通訊等。僅就這兩部分就會(huì)形成非常大的GDP差額。比如美國(guó)賭城拉斯維加斯本是個(gè)不毛之地的戈壁沙漠。

 

可是,這個(gè)僅有170萬(wàn)人口的城市每年吸引著3890萬(wàn)游客,居美國(guó)各大城市之首。甚至美國(guó)第一條差一點(diǎn)動(dòng)工的高鐵也是在此。不僅是拉斯維加斯,印地安人保留地都可以開(kāi)賭場(chǎng)。目前美國(guó)一共有326個(gè)左右保留地,可見(jiàn)其經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

 

中美GDP的誤差,另一個(gè)原因則是雙方的構(gòu)成差異。美國(guó)以第三產(chǎn)業(yè)為主,第三產(chǎn)業(yè)有兩大行業(yè)不得不說(shuō)。一是律師。美國(guó)是世界上律師最多的國(guó)家,其人口僅占世界總?cè)丝诘?span lang="EN-US">5%左右,而律師則占全世界律師總數(shù)的35%,平均每250多人中就有一名律師。在全球律師業(yè)的100強(qiáng)中,美國(guó)就占了79家。所以美國(guó)戲言,一個(gè)盲人在紐約擁擠的人群中伸手一摸,竟摸到好幾個(gè)律師。

 

美國(guó)歷屆總統(tǒng)中有23位曾經(jīng)做過(guò)律師,美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)以來(lái)的州長(zhǎng)半數(shù)有過(guò)律師的經(jīng)歷。美國(guó)參議員中也總會(huì)有近60%的人當(dāng)過(guò)律師。200多年前,美國(guó)建國(guó)時(shí)簽署獨(dú)立宣言的共52人,其中25人為律師;制定美國(guó)憲法時(shí)參加制憲會(huì)議的代表共55人,其中31人為律師。這不妨看作美國(guó)的律師傳統(tǒng)。

 

美國(guó)最高法院大法官

 

當(dāng)然從政治學(xué)、社會(huì)學(xué)角度看律師,這事關(guān)一個(gè)社會(huì)的正常運(yùn)作和正義,但就經(jīng)濟(jì)而言,是否有意義則很難講。比如人家欠你貨款1萬(wàn)美元,打場(chǎng)小官司的律師費(fèi)也要近萬(wàn)美元。很多情況下,百姓也知道即使官司贏了,他也得不到多少錢(qián),甚至律師費(fèi)都高過(guò)討回來(lái)的錢(qián),但還是愿意讓律師幫他打官司,就是為了出口氣。美國(guó)總統(tǒng)克林頓因?yàn)榇蚬偎荆谒度魏缶谷?span lang="EN-US">“完全破產(chǎn)(希拉里語(yǔ)),而且還欠著巨額律師費(fèi)。但這些都會(huì)被算入GDP

 

相對(duì)于美國(guó),一向和為貴的中國(guó)很少訴諸法庭。而且由于中國(guó)是人情社會(huì),調(diào)解的功能也遠(yuǎn)大于美國(guó)。比如山東曲阜推廣一個(gè)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)?shù)卣l(fā)現(xiàn)如果是通過(guò)打官司解決的糾紛,往往有兩個(gè)后果:一是關(guān)系破裂。二是不管勝方負(fù)方都不滿(mǎn)意。

 

于是他們嘗試成立和事佬委員會(huì):由當(dāng)?shù)氐赂咄氐睦先恕⒛苋艘约盎鶎庸賳T組成,遇到糾紛進(jìn)行調(diào)解。這種做法當(dāng)然社會(huì)成本最低,效率也高,但就是無(wú)法統(tǒng)計(jì)進(jìn)GDP

 

美國(guó)另一個(gè)產(chǎn)業(yè)就是監(jiān)獄。今天美國(guó)人口占全球總數(shù)不過(guò)5%,但美國(guó)關(guān)押的犯人占全球該類(lèi)人數(shù)的25%,高達(dá)200多萬(wàn)。從1970年到2005年,美國(guó)的監(jiān)獄犯人數(shù)量增加了700%,而美國(guó)總?cè)丝谥辉黾恿?span lang="EN-US">44%。美國(guó)教育部調(diào)查發(fā)現(xiàn),1979年到2012年間,州和地方地方政府在小學(xué)和中學(xué)教育上的支出增長(zhǎng)了107%,而在刑罰上的支出增長(zhǎng)了324%。

 

根據(jù)美國(guó)藝術(shù)與科學(xué)院最新報(bào)告,11個(gè)州花在監(jiān)獄和拘留所的錢(qián)比花在公立高校上的錢(qián)還要多。11個(gè)州為密歇根、俄勒岡、亞利桑那、佛蒙特、科羅拉多、賓夕法尼、新罕布什爾、特拉華、羅德島、馬薩諸塞和康涅狄格州。

 

今天美國(guó)全國(guó)監(jiān)獄系統(tǒng)的雇員人數(shù),已經(jīng)超過(guò)任何一個(gè)500強(qiáng)企業(yè)在全球的總雇員,在上世紀(jì)90年代,美國(guó)花費(fèi)約300億美元興建新監(jiān)獄,至今每年還繼續(xù)投入超過(guò)300億美元進(jìn)行監(jiān)獄的運(yùn)營(yíng)和維護(hù),總投資規(guī)模已經(jīng)接近美國(guó)對(duì)教育系統(tǒng)投資的7倍,從而創(chuàng)造出如此龐大的監(jiān)獄GDP”

 

從社會(huì)穩(wěn)定的角度講,美國(guó)監(jiān)獄如此龐大的開(kāi)支固然必要,從經(jīng)濟(jì)的角度講雖然也會(huì)被計(jì)入GDP,但恐怕算不上是創(chuàng)造正面的財(cái)富。許多律師的行為恐怕也難和創(chuàng)造財(cái)富掛上鉤來(lái)?;蛘哒f(shuō)這兩大行業(yè)的比重越高,美國(guó)的GDP就越不健康。

 

最后不得不說(shuō)的是,由于律師費(fèi)用的高昂以及交保獲釋的高門(mén)檻(被告要雇用保釋金經(jīng)紀(jì)人,并交付保釋金的10%作為對(duì)方的酬勞,這也要計(jì)入GDP),美國(guó)的司法很難講是公平的。窮人請(qǐng)不到律師或者好律師,窮人交不起保釋金就只能以失去自由為代價(jià)。而一個(gè)富人即使犯了案,可以交錢(qián)免坐監(jiān)牢,更可以找好律師避過(guò)牢獄之災(zāi)。

 

槍擊總統(tǒng)里根的嫌犯(出身于達(dá)拉斯一個(gè)富裕的商人家庭)最后在高明律師的辯護(hù)下以精神不正常為由免于起訴——辯方出具的精神病學(xué)報(bào)告認(rèn)為他患有精神疾病,而控方的報(bào)告中結(jié)論則完全相反。

     

      美國(guó)監(jiān)獄

 

      還有一個(gè)著名的案件就是辛普森殺妻案。辛普森在刑事審判中共花了近1000萬(wàn)美元,他請(qǐng)了最有才能的律師、最有名的刑偵專(zhuān)家,甚至是科學(xué)家。他們運(yùn)用自己的全部智慧和經(jīng)驗(yàn),一次次地向控方發(fā)出挑戰(zhàn),才使此案枝節(jié)橫生,曠日持久,并讓陪審團(tuán)對(duì)所取證據(jù)的可靠性發(fā)生懷疑。今天美國(guó)只要談起辛普森一案,無(wú)論黑人白人都承認(rèn),假如辛普森是個(gè)雇不起一流律師的窮光蛋,那他非進(jìn)大獄不可。

 

       可以說(shuō)美國(guó)的法律面前人人平等,已經(jīng)相當(dāng)程度地被金錢(qián)面前人人平等所取代。

 

      美國(guó)還有一個(gè)值得一說(shuō)的行業(yè)就是軍事。軍事當(dāng)然也有超越經(jīng)濟(jì)的意義,事涉國(guó)家主權(quán)安全,也是美國(guó)全球霸主地位的象征和基礎(chǔ)。但從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,它也是純屬財(cái)富消耗而非財(cái)富創(chuàng)造。日本戰(zhàn)后崛起的原因之一被認(rèn)為是受益于美國(guó)軍事保護(hù)的和平紅利,免去了自己沉重的軍事開(kāi)支。中國(guó)改革開(kāi)放之初也是大幅削減軍費(fèi),裁員百萬(wàn),要軍隊(duì)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)奚头?wù)。

 

       雖然軍事各國(guó)不會(huì)直接計(jì)入GDP(一般是轉(zhuǎn)移統(tǒng)計(jì),比如造軍艦計(jì)入制造業(yè),采購(gòu)可計(jì)入社會(huì)消費(fèi)品零售總額),但仍然會(huì)拉動(dòng)GDP。2016年美國(guó)軍事開(kāi)支預(yù)算高達(dá)5850億美元——和全球第二十大經(jīng)濟(jì)體瑞士的經(jīng)濟(jì)總量不相上下,其中國(guó)防基礎(chǔ)預(yù)算是5340億美元,這其中的三分之二即3484億美元用于國(guó)防部日常開(kāi)支,購(gòu)買(mǎi)原料、零部件、物流支出、設(shè)備維護(hù)。軍人和非軍人的薪酬支出也占了將近一半。而中國(guó)的軍事開(kāi)支僅相當(dāng)于美國(guó)的四分之一。

 

       如果有人炫耀美國(guó)有十艘航空母艦,那么中國(guó)的回應(yīng)就是我們有近兩萬(wàn)公里高鐵。航空母艦編隊(duì)消耗的費(fèi)用和中國(guó)高鐵創(chuàng)造的效益是多么大的反差。雖然兩者都可擴(kuò)大各自的GDP統(tǒng)計(jì),但對(duì)于財(cái)富創(chuàng)造而言則完全不同。

 

責(zé)任編輯:天山
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