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      今天，兔大隊長在網上看到一則消息，11日，中國通號與海灣工業咨詢組織簽署了一項關于建設覆蓋海合會6國高速鐵路網絡的諒解備忘錄。

對，沒錯，在海合會6國建設高鐵。

海合會成員國包括阿聯酋、阿曼、巴林、卡塔爾、科威特和沙特阿拉伯6國，總部設在沙特阿拉伯首都利雅得。

海合會GCC鐵路網已規劃完成并即將啟動建設，起點從科威特國穿越沙特阿拉伯、巴林、卡塔爾及阿聯酋，延伸至阿曼，總長約2177公里，中國通號2014年初參與了該項目卡塔爾部分的投標資格預審并獲通過。

這里順便安利一下中國通號。

中國通號，全稱中國鐵路通信信號集團公司（英文China Railway Signal&Communication Corp，縮寫CRSC），是國務院國資委監管的大型中央企業，全球最大的軌道交通控制系統解決方案提供商，是以軌道交通控制技術為特色的高科技產業集團。

中國通號參與了中國絕大部分高速鐵路建設，產品和技術已延伸至亞、非、拉美十余個國家和地區，致力于為全球軌道交通客戶提供安全適用的軌道交通控制系統技術和產品。中國通號還憑借“中國鐵路提速工程成套技術與裝備”獲得過國家科技進步一等獎。

阿根廷內政和交通部部長到訪中國通號

而與中國通號簽訂協議的是海灣工業咨詢組織（GOIC），該組織成立于1976年，成員國包括海灣合作組織六國和也門，是該地區工業政策和標準的管理部門。中國通號和海灣工業咨詢組織都表示，愿意在軌道交通領域展開合作，共同開發海灣及阿拉伯相關國家的鐵路市場。

在11日的簽約儀式上，中國通號周志亮董事長指出，備忘錄的簽署將加快海灣地區軌道交通的建設和發展，中國通號將為海合會成員國間的軌道交通提供世界先進的技術和裝備。

11日，中國通號與海灣工業咨詢組織簽署海灣地區軌道交通建設合作備忘錄

開幕式期間，參會的中外雙方領導還共同見證了中國通號與海灣工業咨詢組織（GOIC）簽署海灣地區軌道交通建設合作備忘錄。

中國通號董事長周志亮表示，

備忘錄的主要內容是促進海灣地區軌道交通的開發建設。我們將為海合會鐵路網提供先進的技術和設備，根據情況需要，我們未來也可能提供部分融資。

中國通號承辦的中國高速鐵路、北斗及核電成就展在卡塔爾首都多哈開幕

中國通號中東地區的咨詢代理—卡塔爾阿布伊薩集團主席阿布伊薩表示：

項目將由卡塔爾向外輻射修建，通車后最高時速可達350公里/小時，卡塔爾至巴林的車程將僅耗時40分鐘，卡塔爾至科威特的車程在2小時內。項目的啟動取決于海灣國家的決策，如果海合會所有國家實現鐵路互聯，可能需要6到8年的時間。

此次展覽通過視頻介紹、圖片展板、實物模型、交流討論等形式，展示了中國高鐵從規劃設計、建設施工、架橋鋪軌、通信信號到車輛生產、運營維護的全產業鏈建設實力和綜合優勢，重點向海合會各成員國介紹推廣了中國鐵路在互聯互通和沙漠地區建設方面的先進技術和成功經驗，是中國高鐵全產業鏈在中東阿拉伯地區的第一次亮相，也是第一次由中國通號作為主牽頭單位組織的重大海外活動，獲得該地區多家主流媒體空前好評。

在展覽的第二天，也就是12日，中阿合作論壇部長級會議舉行，與會的部長等官員也參觀了中國高鐵、北斗及核電成就展。

當天，中國外交部部長王毅、卡塔爾外交大臣穆罕默德、阿盟秘書長阿拉比以及來自21個阿拉伯聯盟成員國的外交部長參觀了中國高鐵、北斗及核電成就展。與會代表通過參觀展覽充分了解了中國在高鐵領域的科技成就與發展經驗，并與中國通號溝通、洽談合作事宜。

在展覽現場，周志亮董事長接受了中外記者采訪。他說：

“三年前我們帶著中國的高鐵技術到阿拉伯國家來推廣時，他們對中國的高鐵完全不了解。如今，阿拉伯國家對中國技術、中國品牌的認知度已經發生質的飛躍，開始爭相與我們對接合作意向，這便是近幾年中阿合作發展所帶來的實實在在的成果，希望借助中阿合作論壇部長級會議這一重要平臺，讓更多阿拉伯國家了解中國基礎設施建設的高端技術，推動中阿戰略合作大局。”

但兔大隊長（ID：guanchahome）認為，此次合作的意義并不止于海合會國家。

在海合會國家修建鐵路有利于中國企業在該中東地區的行業主導地位，同時也支持中國裝備走出去。而在中東地區的高鐵修建，也為“一帶一路”建設打通了重要一環。眾所周知，中東處于歐、亞、非三大洲交匯區。歷史上的絲綢之路曾經因為阿拉伯帝國阿撥斯王朝的崛起而一度中斷。能夠在中東修建高鐵，無疑是為“一帶一路”的推進打下重要基礎。

同時，中國修建高鐵不僅有利于裝備技術走出去，還有利于資本走出去。在去年4月，卡塔爾國家銀行宣布，支持多哈就建立了中東地區第一個人民幣清算中心。而此次合作中方也已經承諾，能為修建修建鐵路提供一部分資金支持，這樣便有助于對方購買物資用人民幣結算，讓人民幣在更大范圍內使用，從而推動人民幣國際化的進程。